Vänsterstyrd TypeR

[Janne248Deltagare]

Nej jag har inte byggt om nån men en type-r ligger i planerna i framtiden så fort man köpt hus å har fint garage å hålla på i :9

Är du säker på att du måste byta torpedväg då?

[NickeHDeltagare]

Lyfter en gammal tråd här..

Funderar på en vänsterstyrd(RHD) STI av något slag årsmodell 2000 eller äldre dvs old age modellen.

Dock skulle jag nog med tiden vilja flytta ratten till rätt sida. Det är nog svårt att köra snabbt i konbana fast man sitter på rätt sida 🙂 plus att frun kommer vägra köra/äga en felstyrd bil.

Vill inte veta allas synpunkter på vilken sida som är bäst utan vad som behöver bytas. Några frågor nedan som nån kanske kan svara på, funderar mest på vad som måste köpas från en (vänstrerstyrd)LHD och vad som kan behållas med eller utan modifieringar. Förutsättingarna är följande. Jag har inte tummen mitt i handen, har garage och duktiga bilbyggarkompisar samt tillgång till svets odylikt.

1. Som jag förstått det är det samma torpedvägg oavsett om man har LHD eller RHD så det blir till att fixa nya hål för ratt och dylikt.

2. Kan man använda samma pedalställ med modifieringar eller måste man ha ett från en LHD? Visst är pedalerna i samma ordning dvs man gasar alltid med höger foten.

3. Bromssystemet måste väl dras om under huven antar jag.

4. Koppling? Är den mekanisk eller hydraulisk eller?

5. Är eventuella AC-rör ivägen på något sätt så att man måste ha hjälp av ”kylskåps”-specialist?

6. Styrväxel(eller vad delen nu heter) vad gör man med den?

Fyll gärna på med tips om ni har några så kanske man kan göra tråden ”sticky”. Finns säkert fler an jag som undrar över detta.

[camataDeltagare]

Lyfter en gammal tråd här..Funderar på en vänsterstyrd(RHD) STI av något slag årsmodell 2000 eller äldre dvs old age modellen.Dock skulle jag nog med tiden vilja flytta ratten till rätt sida. Det är nog svårt att köra snabbt i konbana fast man sitter på rätt sida 🙂 plus att frun kommer vägra köra/äga en felstyrd bil.Vill inte veta allas synpunkter på vilken sida som är bäst utan vad som behöver bytas. Några frågor nedan som nån kanske kan svara på, funderar mest på vad som måste köpas från en (vänstrerstyrd)LHD och vad som kan behållas med eller utan modifieringar. Förutsättingarna är följande. Jag har inte tummen mitt i handen, har garage och duktiga bilbyggarkompisar samt tillgång till svets odylikt. 1. Som jag förstått det är det samma torpedvägg oavsett om man har LHD eller RHD så det blir till att fixa nya hål för ratt och dylikt.2. Kan man använda samma pedalställ med modifieringar eller måste man ha ett från en LHD? Visst är pedalerna i samma ordning dvs man gasar alltid med höger foten. 3. Bromssystemet måste väl dras om under huven antar jag.4. Koppling? Är den mekanisk eller hydraulisk eller?5. Är eventuella AC-rör ivägen på något sätt så att man måste ha hjälp av ”kylskåps”-specialist? 6. Styrväxel(eller vad delen nu heter) vad gör man med den? Fyll gärna på med tips om ni har några så kanske man kan göra tråden ”sticky”. Finns säkert fler an jag som undrar över detta.

Har kollat in detta, för en kort stund, före och efter köp av min Type RA, och enligt Type RA-forumet jag hänger på så är det rätt omfattande – men dock lagkrav i vissa Östeuropeiska länder, vilket gör att det finns lite resources där att se över.

– Den korta styrväxeln från R/RA är bara å kasta, fungerar inte med LHD.
– Torpedvägg MÅSTE tydligen bytas (det går ju givetvis att mickla med att göra nya hål samt fylla igen de gamla, men hur snyggt blir det?)
– Kopplingen är hydraulisk.
– Pedalstället är tydligen annorlunda.
– Instrumentbrädan måste bytas ut.
– Dörrsidan måste bytas ut, för knapparna till elhissarna.
– Dra om wirar till baklucka och tanklock, samt nya spakar (?)
– Nya blinkers-/torkarspakar
– Bromsrör måste dras om.

AC-rör vettetusan, faktiskt.

Men alltså, 25.000:- senare, är det värt det??
OK, det kommer aldrig att bli rätt känsla på körandet – men man lär sig ju med tiden! (fast blinkers/torkare lär man nog aldrig lära sig! 🙂 )

[TurbovinDeltagare]

Äsch jag anser inte att det är värt de pengarna. Jag är dessutom lite paranoid när det gäller att hålla på och skarva och förlänga kabelhärvor till motorstyr och airbagar mm som jag antar att man måste göra. Och om torpedväggen måste bytas går det verkligen fetbort.

Så farligt är det inte med högerstyrt när man vant sig. Köra om långtradare och drive in:en är det enda jag fortfarande tycker är jobbigt. Tycker inte det gör nåt med högerstyrt på en busbil så länge man har en bruksbil också. Men jag skulle ändå aldrig palla med att bruksåka en Type R eller RA med tanke på utväxlingen.

[camataDeltagare]

Men jag skulle ändå aldrig palla med att bruksåka en Type R eller RA med tanke på utväxlingen.

Näh, det är inte roligt.
250 mil över en mapparhelg och låta-illa-avgas fick mig nästan sjukskriven.

[Författare]

Inlägg