Fria servicar är också den enda skillnaden mellan svenskt och tyskt. Jag köpte tyskt eftersom ingen handlare kunde leverera i Sverige inom en 12 veckors period och det är ju knappast mitt fel, då tog jag mina affärer någon annanstans. Köparens marknad. De 12 veckorna skulle det ta att plocka in en tysk bil (jajamensan) och låta den passera IM för att plötsligt som genom magi få en ”svensk” STI. Märklig differentiering enligt mitt tycke.
Sen om man värdesätter fria servicar för totalt 4500 jmf mot avsaknad av både rostskyddsbehandling (6000 kronor) och lackbehandling (4000 kronor) som min har får stå för var och en…
Jaja, ska inte älta. Är någon intresserad är den till salu hursomhelst (enligt länken ovan).
M v h
Danne
>Jag fick min för drygt 350k, priset på en ny 03:a låg då på
>340. Köperm man tyskt får man ingen gratis service, kanske nåt
>att tänka på. Ang. spec-c så kan man ju aldrig lita på IM
>verkar det som, dom påstod att min skulle va exakt likadan som
>jdm solberg edition 🙁