- Detta ämne har 14 svar, 1,170 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 4 månader sedan av
Igge.
-
Inlägg
-
GDB2003
Upptäckte igår skälet till varför bilen skramlar emellanåt: Förre ägaren (älskar den killen!) har varit på up-pipen och sen inte fäst värmeskölden. Den hänger således löst runt röret och skramlar. Hittar inga stag/fästpunkter för skölden heller så han måste ha tagit bort dessa.
Fråga: hur får jag bort denna sköld enklast?
Upp!
Funderar på om jag kan klyva skölden med hammare och stämjärn och sedan pula av den. Tankar?
TomK
Upp!
Funderar på om jag kan klyva skölden med hammare och stämjärn och sedan pula av den. Tankar?
Ja den brukar gå att få bort med våld.
Är i princip omöjligt att skruva isär då det brukar vara totalrostat där.clasen
Är värmeskölden inget måste alltså?
Sitter med andra ord ingen värmesköld på eftermarknadssystem?
Christian S
nej utan man lindar dom med avgasbandage.
t1hero
Jag hade fullagat genom att mosa in avgasbandage mellan röret och skölden, lite ståltråd på detta vid behov.
Alternativet att skära bort den med vinkelslip sedan rulla in röret i avgasbandage (på plats) känns som en väldigt frustrerande heldag.
isse
Hade samma problem på min sti-04 i somras. Precis som några redan sagt så rostar skölden loss uppe och/eller nere. Den täcker ett flexrör på uppipe ( åtminstone på sti). Sinnessjukt trångt att åtgärda med uppipe på plats, om det ens går. Jag plockade ner grenrör och uppipe. Rensade bort värmeskölden och lindade sedan med värmebandage innan jag monterade allt igen. Tidsödande men inte raketforskning precis.
.zip
Hittar inga stag/fästpunkter för skölden heller så han måste ha tagit bort dessa.
Fråga: hur får jag bort denna sköld enklast?
Missminner jag mig inte så är det inga fästen, utan plåten kläms bara fast i början och slut. Kan dock ha fel då det är för längesen jag tog bort den 🙂
Absolut enklast är nog bara att riva ned grenröret och up-pipen, så kan du även passa på att porta grenröret.
Att sätta vinkelslipen mot skölden blir för trångt och flexröret kan nog få sig en törn.Jag kommer prova att lyfta av downpipen och sen såga av skölden. Fungerar inte det så köper jag en HLS/COBB/Perrin up pipe och gör jobbet ordentligt samt mappar, men just nu är tanken att lämna den banan och köra bilen original. Får se….
Jag kommer hoppa över ny värmeisolering eftersom bilen ändå bara körs varsamt.
Jag kommer prova att lyfta av downpipen och sen såga av skölden. Fungerar inte det så köper jag en HLS/COBB/Perrin up pipe och gör jobbet ordentligt samt mappar, men just nu är tanken att lämna den banan och köra bilen original. Får se….
Jag kommer hoppa över ny värmeisolering eftersom bilen ändå bara körs varsamt.
Du behöver inte mappa för uppipen.
Plan B: svetsa ihop/fast den.
Kan nån säga vad som (om något) måste tas av för att kunna svetsa denna?
Tänkte låta göra det på en lokal verkstad.Mumin
Motor pappen det är allt.
Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk
Motor pappen det är allt.
Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk
Tack!
Sista frågan: är värmeskölden stål eller aluminium? Ringde verkstaden och de svetsar bara stål…
Igge
Sista frågan: är värmeskölden stål eller aluminium? Ringde verkstaden och de svetsar bara stål…
Testa med en magnet (aluminium är i princip inte magnetiskt)
skulle tippa på stål men jag är ju inte säker
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.