- Detta ämne har 20 svar, 1,888 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 1 månad sedan av
EvoPeter.
-
Inlägg
-
TomK
Inte vad jag vet.
Mats
Har du en ”fet” nyckel eller en smal?
Den ”feta” nyckeln har ju chip i sig som kollas av mot bilens immobilizer.Ja lite tjockare är den.
Med en svart och en grå knapp! 🙂Hur gick det för dig? löste det sig?
Nikke McRae
Har inte beställt motorn än. Jag håller på att planera inför konverteringen, därför behöver jag ritningarna, för att veta vilken motor och ecu som blir smidigast. Som det verkar nu så är det nog bara JDM bilarna som inte har imobilizer.
EvoPeter
Borde inte Immobilzern gå att koppla förbi eller para ihop med en ny ECU?
På en del bilar bryter den ju Soppa pumpen och en del tändningen samt en del där den gör båda saker. Nu snackar vi 2000-2005 bilar.
På min TME så räckte det med att jag jordade bensinpumpens kabel i chassi bredvid ECU så va immobilizern bortkopplad.
EDIT: Är det så att den stänger av spridarna blir det genast lite jobbigare.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.