Veven och staken ligger på en motorbearbetningsfirma här i stan nu och väntar på offert, men egentligen vill jag inte slipa veven, läst om många som gjort det och fått riva maskin igen.. vet inte om det är pga dåligt utfört arbete eller för att det är sjukt svårt att få den helt ren i oljekanaler osv efter ett lagerras..
Har ev. fått tag i en STi vev från en 06a (v9) nu och smidda manley stakar..
Skulle vilja stoppa i smidda kolvar också då man ändå håller på..
ACL lager köper jag nog nytt från horsepowerfreaks.com 🙂
Säljs ju Nitrid behandlade v9 vevaxlar i usa som är OEM Subaru (typ 350 dollar), undra om det bara är dom som är behandlade eller även de som sitter i bilarna orginal?