- Detta ämne har 3 svar, 1,825 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 10 månader sedan av
Desen.
-
Inlägg
-
Turbovin
Har ju mappat om min bil för E85. Det slog mig att jag var tvungen att byta till mer värmetåliga tändstift när jag mappade min fd 900 med 421 E85-hk och körde där med BCPR9es-11. Just nu kör jag med ”standardstiften” PFR7B men det kanske är dags att gå upp på 8: or istället? Ska höra med Per som mappat bilen också men han nämnde inget. Dock är det ju att föredra att köra på 7: or om möjligt för kallstartens skull. 8: or och 9: or blir ju lite kinkigare.
Kvarnis
Har du inga problem,but inte.
PFR7B funkar med 400bhp utan problem om tändsystemet är ok i övrigt.Har man lite problem får man köpa NGK racing stift 8 upp till 5-600 över 600 kan hårdhet 9 behövas
Okej, nej inga problem än så länge. Saabarna har ju lite mer hållbara grundmotorer med spikdetektering genom tändstiften så tändningen var nog lite hårdare ställd än vad Subbans är.
Desen
Om du kör på E85 så är Iridium stift att föredra framför Platinum. Till den effekten så låter 8:or bra, eller 24:or på Denso. Racingstiften är dyra som poker, men blir billigast i längden.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.