Visst är det den, 8 mm insex på spärrskaft rekommenderas.
Slangarna runt pcv-ventilen och det stora svarta t-korset kan tas bort för lite lättare åtkomst. 🙂
Försiktighet är precis hur viktigt som helst här, hålet där är rakt ned i blocket, man vill INTE tappa ned något skräp där…
Gängtätning (inte teflontejp) är att rekommendera, använd gärna alubrickan med som sitter på originalpluggen, dra inte för hårt…det är aluminium du drar i (lite svenskt lagom sådär), kolla efteråt med motorn igång så det inte läcker.
/J