Är det en 96:a ska det vara det första kittet.Om du är osäker är det nog lättast att kolla på VIN-plattan i motorrummet för att få tag på ”applied model code” och sen jämföra med t.ex. denna sida:http://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.htmlDå får du reda på vilken version det är du har.

Tack så mkt då ska jag kolla upp detta 🙂
Har beställt kitet som ska vara till 96-00 & det var ungefär 3 veckors leverans på det så det vore synd om jag fick fel & får vänta 3 veckor ytterliggare på de andra kitet hehe.

Det som gör mig osäker är just att jag har den orig I/C:n som sitter snett, ser dessutom ut att bli skapligt trångt då jag har någon slags kylningstratt till avgashuset på turbon mot gälen på motorhuven men den får man kanske demontera.

Det är rätt mycke jobb med att sätta dit en frontmonterad IC blir en del kapningen här och där men kolla några av projekttrådarna t.ex. http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=24&topic_id=3066&mesg_id=3066&page=

Tack så mkt, har förstått att det kommer bli rätt knepigt men en sådan tråd gör att man kan studera lite innan det kitet kommer 🙂

Kollade på den där sidan med chassienummren m.m. & har fått reda på att min bil är en WRX STI Version 2 555 Special Edition White puh lång titel 🙂 så med andra ord så ska jag ha I/C kitet med den lite mindre intercoolern & tillhörande luftfiltret alltså VER 1-2 WRX GC8 92-95

Bilen är tillverkad mellan 09/95 & 08/96

Tack för alla bra svar 🙂