> Vad är bra med Subaru (märket som helhet, Outback, Legacy)?
Frågar du på ett forum för de frälsta? 😀 Jag har kört Imprezan GTn i 6 år och precis bytt till Legacy 3.0:an. Jag tittade på V50 T5 AWD bl.a. och tycker den är snygg och sådär. Tyckte igentligen Legacyn var för stor.

Haft min i 120 mil så jag kan inte uttala mig. Men många bilägar-undersökningar har fört Subarus modeller högt upp bland nöjda bilägare.

Men, du vet, vissa handlar nästan alltid på ICA och andra på Konsum. Varför? Det är en “känsla” man har bara..

> Vad är dåligt (märket som helhet, Outback, Legacy)?
Haft min Legacy i 120 mil och har inte hittat något ännu. Möjligen “snålt” att de inte langat på Xenon ljus på deras “lyxkryssare” innan de gjorde det på det billigare segmentet.

>När kom nuvarande kaross (ungefär)?
Faceliften är nog relativt ny, vet inte exakt men jag gissar på -05 modellen senast. Forestern -06 och Imprezan -06 har fått lite ny look och jag tror Legacyn och Outbacken fick det “året” innan.

> Vilka bra verkstäder finns det i Stockholm?
Det finns nog inga som är bättre eller sämre. Som mycket annat handlar det nog om att bygga “relationer” med sin handlare vilket naturligtvis ökar på servicen. Jag brukar oavsett var (inte bara bilar) mer eller mindre alltid vända mig till mindre handlare. Jag har t.ex. aldrig haft en tanke på att besöka Kindwalls. Inte för att Kindwalls skulle vara sämre än någon annan, men jag skulle aldrig kunna komma förbi Kindwalls, surra lite med alla mekaniker runt fikabordet.

> Var hittar jag bra Subaruhandlare (Mälardalen)?
Gå på “magkänslan”.. Jag har haft jättebra kontakt med Furstenhoff i Huddinge, andra trivs säkert jättebra med handlaren i Haninge etc.

> Vad kostar det att äga och serva en Subaru?
Ägandet är väl mest kopplat till bensinpriset 🙂 Vissa modeller drar mer soppa, andra mindre. Jag tillhör skaran som alltid kört bensinkrävande modeller 🙂 På försäkringssidan ligger de lite över t.ex. Volvo.

> Hur är värmepaketet på vintern?
Min klimator drar igång för värme och blåser på varmluft efter runt 2 minuter om inte snabbare.

> Hur är rostskyddet? Behöver det kompletteras?
De kör väl “klet” undertill som jag har förstått skall vara okey. Det handlar väl mest om att skölja bort salten lite då och då.

> Vad rasar och vad kostar det?
Vad skall rasa? 🙂

Se det som ett “svammelsvar”, allt handlar om “upplevelse” och egna erfarenheter med över 6 år som Subaru-förare.

mvh,

En annan fråga du inte ställde var: ‘Vad är bra med bbbs.impreza.nu?’Svar: ‘Det finns en ‘search’ funktion.’ 😉 En annan hemsida med sökfunktion är bilprovningens hemsida, där hittar du legacyn, och inte många bilar är helare på den dagen på året än legacyn, men titta själv.Nya legacyn kom -03 tror jag och blev årets bil i Japan det året. Det stod på Subaru sveriges hemsida, du kan säkert hitta det där i nån gammal nyhetsnotis. Det är lite lustiga takrails på ‘nya’ kombin i ett par år, om jag minns rätt är det tillbaks med ‘vanliga’ rails på senaste årsmodellen igen.Füstenhoffs verkstad har jag o de flesta verkar det som bara goda erfarenheter av. Det finns nån i bromma? som flera har klagat på. Sök. Turbon behöver du inte vara rädd för, möjligen för soppakontots skull ;-)Du får plats med en barnvagn i en imprezakombi ‘by the way’.Lycka till!

När det gäller nyare årsmodeller av Legacy och Outback är väl knappast turbon ett problem, det finns ingen i de modellerna 🙂

Skall nog köpa ett klistermärke med “Pure power” på 😀

kul sida att kolla ägares åsikter om sina bilar är på:

http://www.vibilagare.se/felanmalan.asp?carguid=97DCC2C8-84FF-4021-B6F0-39C88354AD5A&brand=Saab

Sen kollar man Subarusidan på:

http://www.vibilagare.se/felanmalan.asp?carguid=BDA76CE5-4514-4B06-AB4F-A9535CB2B951&brand=Subaru

De nyare är väl inte (vet inte exakt vilket år) rostskyddsbehandlade i svensk hamn som min 99a tex. Och då ska man nog helst rostskydda rubbet innan första saltet om man nu ska köra i det. Helt ren förutom galvet har jag för mig att dom är, och det slits ju bort rätt snart.