- Detta ämne har 6 svar, 878 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
Mqrten
Har alltså haft laddtrycksmätare ett tag, och turbon den laddade 13 psi precis… Sen för ett par veckor sedan köpte jag å montera Magnex slut burk 3″,, nu laddar bilen 14 psi,, kan detta vara sant? Okej att det är ”raka vägen” nu men en ökning på bara en slutburk… Resten är le originale..
(Kan ju ha å göra med att bilen är silverfärgad”;-)
christopher
>Har alltså haft laddtrycksmätare ett tag, och turbon den
>laddade 13 psi precis… Sen för ett par veckor sedan köpte
>jag å montera Magnex slut burk 3″,, nu laddar bilen 14 psi,,
>kan detta vara sant? Okej att det är ”raka vägen” nu men en
>ökning på bara en slutburk… Resten är le originale..
>
>(Kan ju ha å göra med att bilen är silverfärgad”;-)Du kan utesluta färgen
😉Tacka Magnex i stället
/
fraSSe RALLYBLÅ :+skytiskapilen
Du lackade inte om den samtidigt? Silver ÄR bättre för motorn har jag läst någonstans…:P 😉 😀
Nu skall jag ju bygga vidare på avgaset,, är detta då rätt prylar för att få det enligt lag/besiktningsbart?: ”Center section with box?”, ”Downpipe”….Backboxen har jag ju…. alltså är det downpipe och mittsektion med ”box” som fattas eller???
SecretAgentMan
Byt downpipen (röret efter turbon) – och behåll original mittendel (så har du en katt kvar, och bilen är besiktningsbar).
/J
Okej,,, sjysst…… Dp då, nu blir det shopping..:9
ExOrdis
Det är inte bara ljudet du får, bättre flöde är positivt
på flera sätt som du märker i pedalen.
Lite snabbare spoolup = bättre botten, +1PSI bättre över hela registret & sist men inte minst en aning snabbare värmeevakuering.Grattis, visst är det trevligt?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.