Surt om man åker på regbesiktning.
Min gamla 9000 Aero var rätt kraftigt modifierad och den blev upphissad på liften i 15min med samtal med stationchefen mm då besiktigtsmannen ville ha regbesiktning. Hade tur att jag klarade mig undan den gången.
Ett tips är att försöka få till någon typ av skyddplåt eller dyligt som döljer de mest uppseeendeväckande detaljerna som turbo mm.
Lycka till!

Hur är det egentligen med sånt, vill dem och har dem rätt att montera loss t.ex ett värmebandage över turbon för att se så den är original?