› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Allmänt › ’Check Engine’

  • Detta ämne har 8 svar, 1,520 deltagare, och uppdaterades senast för 22 år sedan av SVARTEN.
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 19 april, 2002 kl. 18:43 #236
    Evildead
    Deltagare

      LAST EDITED ON Apr-19-02 AT 09:31PM (GMT)
      Check engine började lysa efter en tvätt.
      Dessutom går den i princip bara på tomgång och
      försiktig gas, så fort man trycker på lite börjar det hacka.

      Jag har ingen aning om vad som skall ha hänt.

      -Chrille, blå MY/00 samt en pippigul Previa

      19 april, 2002 kl. 20:52 #36378
      Evildead
      Deltagare

        Nej, inge motortvätt

        Börjar bli skraj att LuftMassemätarn sagt upp sig, kör med K/N induction kit,
        men den e ju stadigt säkrad LMM, så jag vette katten.

        Har varit i garaget o kollat, lätta på lite kontakter, kollat efter fukt
        osv, men ingen skillnad.

        Den går på tomgång och lugn gas, men så fort man ger lite mer så hugger det lixom fast.

        -Chrille, blå MY/00 samt en pippigul Previa

        20 april, 2002 kl. 08:08 #36382
        Aquila
        Deltagare

          Om du låter den stå ett tag? Typ över natten, och sen försöker på morgonen. Kanske du gjort redan. Jag vet inte vad det kan vara. Fråga Dr J.
          Aquila Without Wheels

          20 april, 2002 kl. 08:45 #36375
          SecretAgentMan
          Deltagare

            Det låter som LMM:en…du kan inte varva över ~4000 va? Och den laddar knappt alls?

            Enda sättet att vara säker innan du börjar slanta iväg är att be din vänlige subbameck hänga på deras s.k. ”select monitor”…det syns direkt vad det är som tänder CE-lampan.

            🙂

            /J – kör med LMM:en i förrådet. 😀

            Subaru – The Beauty of All Wheel Drive

            20 april, 2002 kl. 11:32 #36379
            Evildead
            Deltagare

              Anledningen till den risige gången är ju för att ECU:n går i ’limp mode’ men
              kan ju vara någon annan engine check funktion som satts ur spel oxå,
              men jag håller nog mest på LMM:en….hade upp den och okulärbesiktiga,
              såg då inge uppenbart, ren o fin.

              Satte dit original luftbox inför meckbesöket så det inte blir någe tjafs ifall det e den.

              Typiskt, på Måndag kommer säkert ecutek boxen, åsså tar det 9 veckor att få hem en LMM hehe 😉

              -Chrille, blå MY/00 samt en pippigul Previa

              20 april, 2002 kl. 18:23 #36380
              Evildead
              Deltagare

                Hej igen

                jo, jag kortslöt svarta kontakterna under instrumentpanelen…
                fick 2 långa och 3 korta blinkningar, har för mig det e LMM, nån som
                kan ’confirma’ det?

                -Chrille

                21 april, 2002 kl. 20:37 #36376
                Greenfin
                Deltagare

                  Nästan 100% säker att LMM koden är 23= 2 långa och 3 korta
                  blinkningar.

                  /H

                  22 april, 2002 kl. 05:26 #36381
                  Evildead
                  Deltagare

                    Japps….
                    kolla K/N 57i tråden…

                    -Chrille, blå MY/00 samt en pippigul Previa

                    18 november, 2003 kl. 20:32 #36377
                    SVARTEN
                    Deltagare

                      Har du motortvättat mån tro?

                      /Svarten

                    • Författare
                      Inlägg
                    Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.