- Detta ämne har 7 svar, 961 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 4 månader sedan av
moken.
-
Inlägg
-
moken
Hm, hissade upp arslet på impan idag eftersom det klonkar under belastning i vänsterböjar… Att ljudet kommer bakifrån är både jag o tjejen överens om, men inte vilken sida… jag tycker det låter som det kommer från höger, det tycker inte hon… nåväl, hissade upp o kollade på drivknutsdamasker osv, men dom var hela… Kände efter glapp o sånt, och eftersom man vill referenskolla så kände jag ju på båda sidorna… Till att börja med så tyckte jag att både inre och yttre knut på hö sida var glapp om man jämför med vänster, men inte så det borde låtit… Å andra sidan sitter ju inte knuten i samma läge då bilen var hissad…
Men så var jag på vänstersida o kollade lite, skulle kolla hur mkt knuten glappade in och ut i lådan… men där kunde jag typ dra ut hela handsken som går in i lådan, och den glappade en del upp och ner… på hö sida sitter denna handske låst, man kan röra den ngn mm innnan det klonkar till när den går mot låsning…
SÅ ni som hissat upp o kollat runt, hur är det med era? Ska jag riva bakaxelns gavel på den sidan där handsken inte satt och sätta på en låsring, för jag misstänker det endast är det som håller den?
ska jag testa att byta knutar på hö sida då de glappar ngt?Som sagt, ni som kollat runt på era tala nu… Har gjort en asfin bild som illustrerar det hela lite…
http://200sx.kicks-ass.net/moken/img406ed8f86e1f9.jpg
Hjälp snälla, subääru vara litet sjuk ;(
ingen?
christopher
Kolla med Gregor på Fürstenhoff, han står och sliter hela dagarna med bakvagnar.
Fin bild föresten.
/
fraSSeSecretAgentMan
…nu har ju inte jag haft äran att rodda med bakdiffen än…meeeeeen jag har för mig att axlarna är iskjutna i diffen (clips i ändarna på axlarna som går i diffen inne i huset)…
Så att det går att röra på dem in och ut är nog inget allvarligt i sig, inte heller att det är lite glapp i knutarna – det är standard.
/J
frågan är hur hjälpsam en mekaniker är om man ringer och frågar om sådana saker eg. det innebär ju att dom har en kund mindre om man gör det själv…
hm, men att den ena handsken går att dra ut medan den andra sitter med ett stopp kan inte vara standard… men frågan är vad det är som klonkar då, om det är den glappa drivknutssidan eller om det är den hela drivaxeljäkelngårattdrauturklumpen sidan som låter… eller om det är ngt helt annat?
Får väl se om man orkar hissa upp den men belasta hjulen imorrn och kolla hur fan det beter sej då…
ja… då har vi kollat en gång till i baken… det är INTE normalt att hela medbringaren går att dra ut, åker den ut lite till kommer bakaxeln pissa ut oljan där…
Lagret för medbringaren är sopslut, frågan är bara om det sitter i den borttagbara gaveln eller om det är samma lager som för dreven!???!Någon som vet eller har en sprängskiss över bakaxeln?
Found it, tnx!
Snackade även med verkstaden hos fursten, dom hade aldrig haft ngt probs med bakaxeln på ngn, förutom ngn packbox…
men han sa att om jag tar bort inre knuten skulle det sitta en låsmutter som ska hålla fast medbringaren, och det låter ju som min inte sitter… Så börja med att kolla om man kan dra åt det, och om det fortfarande är mkt glapp så verkade det som man kunde byta lager lätt utan att ta ner/isär hela lådan, så det låter ju skönt iaf…
Bara börja riva mao.rev bakaxeln i dag lite, det var drivaxeln som gått av inne i diffen, som tur var gick det att få ut stumpen som satt där,och splinsen ser sjyssta ut, så förhoppningsvis åker den ihop igen imorrn:-)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.