Enklaste sättet att kolla ”rätt” däckstryck är att ta ett par snabba varv i en större rondell och sedan kolla temperaturen på slitytan: Innerkant – Mitten – Ytterkant.
Sen åker du åt andra hållet (undvik att krocka) och gör om proceduren…
…temperaturerna skall ligga i linje med varandra.
Om mitt-temperaturen är lite låg skall du ha mer luft i däcket och vice-versa.
Om man inte vill köra GKs kamikazevariant i en rondell kan man leta upp en stor parkering eller asfaltsyta där man kör stora ”åttor” och sedan kolla däcktempen
Om man inte vill köra GKs kamikazevariant i en rondell kan man leta upp en stor parkering eller asfaltsyta där man kör stora ”åttor” och sedan kolla däcktempen
Vi kanske skall tillägga att det skall vara torrt ute när man gör det…
(…annars får man så lätt nackspärr när man blir kall om axlarna)
😀