› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › Uppipe?
- Detta ämne har 11 svar, 1,013 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
dragster.
-
FörfattareInlägg
-
8 juli, 2005 kl. 18:18 #3004
dragster
DeltagareHej!
Tänkte bara höra mig för om det är någon ide att byta uppipen på min WRX MY01. Ska beställa lite grejer i England och tänkte passa på att beställa den också. Det sitter ett ninja cat-back system på nu.
Ger det något over huvud taget eller blir det bara ”problem”.
Det sitter väl en cat på orginal uppipen så lite effekt tycker man ju att det ska ge om man får bort den.
:9
Måste man kanske montera en Dawes kanske?MVH
Roger8 juli, 2005 kl. 22:55 #56042nisse
Deltagaremåste man montera någon check-engine fix?
9 juli, 2005 kl. 14:34 #56048Larry
DeltagareDet jag har fått höra är att om du ska börja pumpa ut effekt ur motorn är det ett hett tips att byta up-pipen till en kat-lös. Finns risk att katten inte pallar trycket och går den sönder blir det bara sallad av turbons känsliga flensar. Men som sagt, bara vad jag har hört… kanske inte hela sanningen.
9 juli, 2005 kl. 14:51 #56044Yonaz
DeltagareDet jag har fått höra är att om du ska börja pumpa ut effekt ur motorn är det ett hett tips att byta up-pipen till en kat-lös. Finns risk att katten inte pallar trycket och går den sönder blir det bara sallad av turbons känsliga flensar. Men som sagt, bara vad jag har hört… kanske inte hela sanningen.
Det är riktigt det du skriver. Byt uppipen!
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album56/uppipe1.jpg9 juli, 2005 kl. 17:16 #56043nisse
Deltagaremåste man montera någon check-engine fix?
10 juli, 2005 kl. 09:06 #56049dragster
DeltagareDet är alltså en dålig ide att byta uppipen, om man inte vill riskera att ha sönder turbon.
GT:n har väl bara en ”rakt” rör mellan grenrör och turbo, orginal.
Varför funkar det?MVH
Roger10 juli, 2005 kl. 09:46 #56045Yonaz
DeltagareDet är alltså en dålig ide att byta uppipen, om man inte vill riskera att ha sönder turbon.GT:n har väl bara en ”rakt” rör mellan grenrör och turbo, orginal.Varför funkar det?MVH Roger
Läs om läs rätt 😉
Det är INTE en dålig ide att byta uppipen.
/J
10 juli, 2005 kl. 11:36 #56050dragster
DeltagareOK, sorry. Läste lite tokigt.
Då blir det nog en ny uppipe.
Blir det inget problem med att laddtrycket sticker?MVH
Roger10 juli, 2005 kl. 11:40 #56046Yonaz
DeltagareNä eftersom du beställer ny turbo, bränslepump och en mappning så blir det inga problem 😉
Köp en laddtrycksmätare iaf 🙂
10 juli, 2005 kl. 11:52 #56051dragster
DeltagareLaddtrycksmätare har jag.
Menar du att det är meningslöst med ett uppipe byte om jag inte gör något mer?MVH
Roger10 juli, 2005 kl. 14:22 #56047Yonaz
DeltagareJo, byt hela systemet efter turbon innan du byter uppipe. Uppipe ger inte mycket i effekt, möjligen lite snabbare spol.
/J
10 juli, 2005 kl. 14:32 #56052dragster
DeltagareOK!
Då får det vänta lite tills man har lite mer likvida medel att kasta ut på bilen.
Men dår lutar det nog åt att bli system hela vägen, sopppump och en Tek3.:9Tack för alla svar.
MVH
Roger -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
