- Detta ämne har 4 svar, 2,274 deltagare, och uppdaterades senast för 8 år, 8 månader sedan av
johan_gt.
-
Inlägg
-
johan_gt
För ca 5 år sedan krockade jag med en älg med GTn. Har iprincip stått i gargage sedan dess.
Blev lite småsugen förra helgen så beställde lite plåtdetaljer till fronten och började skära/montera.Nuvarande planer är följande:
*EJ207 JDM V8-9 motor med DCCD JDM växellåda.
*Laga fronten samt lacka i motorrummet.
*Eliminera all rost
*Lacka underredet samt alla stag.Bilen precis efter krocken.
Hade extrem tur med skadorna, då älgar är stora varelser.
Efter en rejäl tvättning och rensning.
5 år senare..
Ända som har hänt är att motor samt växellåda är utlyfta.
Gick lös med vinkelslip samt lamellskiva.
Kommer att köra med en annan skiva för att få bort små rester.
Nya frontplåtar testmonterade även huv,framskärmar samt lysen för att se hur det passar.
Hoppas att det inte dröjer allt för länge tills nästa uppdatering ;).
Igge
Kul med projekt!
Vad är målet med bilen?
Busbil, timeattack, rally etc 🙂Om den blir klar någon gång kommer jag förhoppningsvis att köra en del bana, SS.
Funderar på om man ska behålla sidokjolarna samt frontläpp eller svets igen hålen och köra utan.
Lutar nog åt att behålla kjolarna eller?Med kjolar.
Utan kjolar.
rallystuk så ska det ju vara utan men har du fräscha sådana kan du ju behålla 🙂
Har inte hänt så mycket sedan sist.
Frontplåtarna är riktigt monterade och svetsade.
Elakt med rost.
Bakvagnen rensad.
Efter några timmars slipande såg det ut så här.
Planen är nu att bort med all plåt som är rostskadad och svetsa dit ny.
Extremt tråkigt arbete med kul när det är klart.Funderar på om man ska pulverlackera stagen undertill eller köra några lager vanlig industrilack istället.
Kör man industrilack går det fint att lacka själv.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.