- Detta ämne har 7 svar, 1,038 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år sedan av
Adam K.
-
Inlägg
-
veilside
Hej.
Sitter en R180 med suretrackdiff i bak och vid hård kurvtagning spinner innerhjulet helt vilt e den trasig eller vad tror ni?
Mvh/Matte
Ny ägare till Silverpilen 🙂Ingen som har en sti new age med dccd som kan uttala sig om det ska va så eller om nått e på tok? 🙂
Tacksam för alla funderingar och svar.
Mvh/matte
FeA
Det kan väl ändå inte vara innerhjulet i BAK som spinner?
SecretAgentMan
Lyfter det ett hjul bak, och det gör det på pilen om man tar i friskt – så kommer det tappa all drivning mer eller mindre bak.
Suretrack är en variant på torsendiff, som bygger på friktion, båda sidor som drivs av diffklumpen måste ha lite motstånd, ett hjul i luften = nada kraft förs ut på hjulen på den änden. 🙂Lösningsförslag, långsamt in, fort ut – och ta det varligt med pärlan. 😀
/J – håller på och jagar ihop en låda med lite blandat överblivet.
Ok. Inget att oroa sig över då. Härligt! 🙂
Nu går det fort hela tiden 😀
Avgas monterat! Mappning på G.
Funderade på om det kan bero på att jag monterat 27mm justerbar witheline krängare i bak som sitter i hårdaste läget?
Mvh/Matte
Jodå, innerhjulet i BAK är det allt!
Men det skulle tydligen va så när man laddar på in i böjarna.
Mvh/Matte 🙂
Lyfter det ett hjul bak, och det gör det på pilen om man tar i friskt – så kommer det tappa all drivning mer eller mindre bak
Åh fan, har jag aldrig lyckats med. Alltså är det dags för mer effekt 😉
Eller så är det så att jag kör som en kärring… :+Adam K
Tommy, har du R180 bak?
Problemet borde väl minska lite om man ställer kräningshämmarn fram hårdare och bak mjukare? (Eller ännu hårdare bak så att den ’alltid’ släpper lite bak så att den inte hänger så mycket över ytterhjulet?!?)
Jag upplevde iallafall kraftig överstyrning med riktigt hårda bak-hämmare + R180 och öppen mittdiff, trots at jag säkert lyfte bakinnern ibland, 15-20% låsning balanserade bilen på konbana.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.