- Detta ämne har 5 svar, 1,616 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 8 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
OzO
Laddtrycksspärr? Har du turbotrycksmätare så du ser vad den laddar?
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/smileys/smiley_ed16.gif
~ I will shadow o ye Precious Silver Piles with NOS tour 2003 ~
”Id be unstoppable… if I could just get started!”griml0ck
Vad jag har förståt så är det rätt vanligt efter avgas trim att bilen kan börja ladda mer än ECU:N tillåter (som min gjorde då 😉 ). Köpte en dawes device så fixade de sig:
http://www.geocities.com/harryboy_scooby/dawes_device.htmSecretAgentMan i klubben kan fixa fram en eller så finns dom att handla på: http://www.j-w-racing.co.uk/
Men köp en laddtrycksmätare först det är ganska bra att ha koll på det (eller rättare sagt ett måste :P). Laddar den över 1.25 (tror jag det är) så slår ECU:n av.
Lycka till!
hogmark
Vakumläcka ?!
Går den rent på tomgång, om inte… luftmassemätaren ?!
Rengör solenoiden ?!…bara några förslag…
ExOrdis
När kollades tändstiften senast? Oktanhalt?
Låter som att det kan vara ett stift som släcks vid fullast.
Om stiften ser bra ut, funkar det oftast att justera
till lite mindre elektrodavstånd.Fränt!! XT-Rockar.
Var backventilen öppen hela tiden eller läckte den bara vid
laddtryck?Felet faller alltså in under vacuum/tryckslangsläckage såsom läckande
dumpventiler och annat spännande.
Grattis Hogmark, vinsten finns att kvittera ut på ”Åsen”.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.