Mina fysikkunskaper säger mig att det borde vara tvärtom…mindre massa som snurrar -> mindre moment.

Jag kan tänka mig att man får ett snabbare gassvar och en annorlunda responskurva med ett lättare svänghjul, men mera vrid?

Ökar inte vridet kommer inte effekten heller att öka, om inte något annat i motorn ändras.

Jag tror att ett svänghjulsbyte enbart skall göras om man vill ha rappare respons.
Nito (Ninosco på Nitosport) har provat på sitt hembygge, och rapporterar minskat drag, men bättre gassvar.

:confused:

/J