- Detta ämne har 10 svar, 903 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 1 månad sedan av
David.
-
Inlägg
-
Xenomorph
Hej alla, vad händer om man tar bort lmm och startar bilen utan den?
Jag har ioförsig inte öppet luftfilter för att det är coolt utan för att jag själv gillar ljudet (-:
Men jag får tacka för era svar det hjälpte.
David
blir väll i stortsätt samma ljud om man tar bort snorkeln??
ExOrdis
Bilen startar och ECU´n lagrar felkoden ang LMM och går in i ”nödläge” och går väldigt fett (överskott på bensin).
Om bilen körs en längre sträcka i det läget riskerar man att elda upp innanmätet i katalysatorn (förutsatt att den är monterad…)./K
Ja, blir den tillräckligt dålig (oftast pga öppna filter) är det samma sak som avbrott eller att den saknas.
Jo därför står det ”oftast”, och ett orginalfilter är underhållsfritt
och fungerar utmärkt = svårt att göra fel, särskilt vid lägre effektuttag. Varför riskera ett motorhaveri pga sådant?Jaja, det är upp till var och en.
Jag tycker bara att det är ruskigt tråkigt att läsa ledsna posts
här på forumet om haverier bara för att det är ”tufft” med öppet filter….. I rest my case…>att den skulle paja för att man kör m ett öppet filter
>stämmer bara delvis. Vad jag kommit underfull m ett att den
>pajar om inte filtret sitter fastmonterat riktigt (löst så att
>det skakar), samt att man använder förmycket olja till
>filtret. Jag har kört m mitt pipercross i 2år utan några som
>helst problem. Bara man ser till att sköta det.
>
>/Peterhm så om min lmm är sönder som jag tror den är. Så är det samma sak som att ta bort lmm:en. samma symptom på en söndrig lmm som på om man ej har någon lmm alls då. typ?
down_the_drain
bilen lär väl gå som en pensionär på kryckor.:P tar du bort LMM så vet inte bilen hur mycket bränsle den skall stoppa i motorn.
Rätta mig o jag har fel….
/Peter
att den skulle paja för att man kör m ett öppet filter stämmer bara delvis. Vad jag kommit underfull m ett att den pajar om inte filtret sitter fastmonterat riktigt (löst så att det skakar), samt att man använder förmycket olja till filtret. Jag har kört m mitt pipercross i 2år utan några som helst problem. Bara man ser till att sköta det.
/Peter
Manor
>Mitt gick på ~2700 med
>felsökning o montering m.m .. själva sensorn kostar 1500:-
>
>/David2.700:- låter väldigt dyrt. Jag åkte med min Impreza -99 till Fürstenhoffs och det tog typ 2 minuter att koppla in Select Monitorn för felsökning, och ytterligare 2 minuter att byta sensorn. Jag tror bara att jag behövde betala för själva sensorn (1.500:-). De är ju iofs experter på turbo Imprezor…men ändå :o.
mvh Mats N
Min var trasig för en månad sen ungefär o då gick bilen riktigt kasst tomgången varierade mellan 300-1500 rpm och blöddra o smällde. bara o beställa en ny från suabru. finns ett artikel nr du ska säga till dom så behöver du inte byta ut hela utan bara själva sensorn. Mitt gick på ~2700 med felsökning o montering m.m .. själva sensorn kostar 1500:-
/David
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.