Kvarnis
Du får ursäkta manuel om du känner dig trampad på foten…
men jag hittar inte bara på saker å ting…jag har grejat/trimmat/mappat Subaru i över 3år.
Sen vet jag inte vad din källa är som säger att en VF30/34/35/37 som sitter i dom nyare STI’n ..vet iofs inte vad din bil har …men dom kommer inte att fixa fram 400 bromsade hästar på veven..om nu inte man trollar med omvanndlinge dvs 😉
Sen Om du anväder NOS så är det en annan 5:a och inte turbon som gör det längre.. med 100 shot så kommer du få närmare mellan 150-200Hp till när du bromsar en turbo bil med rätt tryck i flaskan.
Sen att anväda Nos har ju inte direkt med turbon att göra lr hur…
kan montera en 250Shot på en gt oxå å bromsade på närmare 500Hp…i 5 sek 😉
Sen måste jag påkeka att det är orginal Tmic som beränsar… inte nå annat jag har en vän som åker 10:or med sin STI Type-R med en tmic utan NOS…den är inte orginal dock varken bil lr ic 😉
För att förstå lite vad jag pratar om ang flödes mappar/turbo beränsningar så ska jag vissa några enkla beräkningar.
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album139/13G.sized.jpg
GT97> orginal turbo Mistu TD04-13G
Säg att vi vill köra 18Psi(1.25Bar) vid 7000rpm
PR blir då 14.7(absolut tryck)+18(laddtryck i PSI)/14.7 =~2.2
Motorns flöde i CFM= (L(M.Volym) x RPM x VE(effektivtet) x Pr)/5660
VE är 90 för en standard bil
Så (2x7000x90x2.2)/5660 =~490CFM, nu sätter vi in det i flödes mappen för turbon.
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/album139/13G_changed.sized.jpg
Som du ser kommer deta inte att funka nå vidare då det är långt utan för vad turbon kan flöda.
Sen så 1.45CFM ~1HP
En VF30 flödar ~460CFM vid 18PSI så det skulle funka fint…men den kommer inte att flöda 400×1.45CFM=580CFM
Sen kommer problemet att motorn även måste kunna flöda så mycket oxå…:o
Om man vill att en 2 L motor ska flöda 580CFM vid 7000rpm så kommer det se utt ~på följande sätt …
(580×5660)/(RpmxVExL)=PR som skulle bli 2.6 som skulle innebära att
du behöver ladda 2.6×14.7=38.22-14,7=~24PSi lr 1.7Bar vid 7000rpm
Allt är dock bara ett ~hur det blir teori6verklighet är sällan =
Puhh blev lite långt det här …
Tyvärr så har jag inte tillgång till en VF30/34/35 fulständig flödes mapp därför valde jag att vissa på 13G som är orginal turbo på bla WRX’n