Rätt svårt för oss att avgöra ifall det skulle ta i någonstans eller inte. Men om du bara går upp lite i profil, så tror jag inte det ska vara några problem. Om det gick felfritt med 40?

Räkna ut ET enligt följande:
Mät bredd vid fälgens ytterkant (halvera, så får du avstånd till centrum), mät hur djupt det är in till den faktiska anliggningsytan från insidan av fälgen förslagsvis (naturligtvis mot fälgens ytterkant, du måste använda samma ”nollpunkt”)…ta detta mått minus halva bredden (avståndet till tänkt centrum)…voila’.

Impreza GT sedan 1999

Jag kör med något lägre ET (kommer inte redigt ihåg) med 215/45/17 och blev tvungen o valsa bakskärmarna för de tog i när man svängde för snabbt 🙂

Hadde tänkt att inhandla nya däck till min gt98 har mimfälgar vet ej et har nu 215 40 17 skulle villja byta till 45 profil fins det risk att det tar i någon stans då? någon som kör med detta? hur klurar man ut vad man har för et på fälgarna?

jag har en -00 GT fixade nyss 215/45/17 funkade inte fixade 40 i profil tar forfarande i när jag pressar. jobbigt läge men ska fixa skärmna eller lägga gummibustningar mellan fjädrna så den inte dempar så lågt.

Jag kör med 215/45/17 på ET 47 det tog i bak när man hade folk i bilen eller drog på i en kurva.

Jag tänkte valsa bakskärmarna men är glad att jag inte gjorde det kan säkert bli problem med rost och blir det verkligen snyggt?

Iaf så svarvade jag bort 5mm från baksidan av fälgarna, nu tar det bara i extrema fall och det kan man leva med. Min åsikt är iaf att det är bättre att modifiera fälgarna än bilen.

Hadde tänkt att inhandla nya däck till min gt98 har mimfälgar vet ej et har nu 215 40 17 skulle villja byta till 45 profil fins det risk att det tar i någon stans då? någon som kör med detta? hur klurar man ut vad man har för et på fälgarna?