Det gick fort men jag hade aldrig vågat stå på varvstoppet vid startlinjen och kliva av gaspedalen…jösses!

Fast utan chansningar som det kommer man aldrig över mållinjen på under 10 sekunder… 😉

Grattis!

PS: Såg dina bulor i lacken…riktigt trist, hur går det med försäkringsbolaget och skadan?

va detta nån form av dyslexi-tråd? här ska vi kliva av gaspedalen och efter det får vi hagelskador av regn…:P
fattar noll:o

>SVART frontmonterad Intercooler! 😮 😀 :7
>
>Daniel: Ser riktigt rått ut men drar den inte till sig (mer)
>värme?

Det borde val tvart om? Om luften ar varmare i intercoolern an utanfor borde en svart strala mer (savida den inte ar lackad svart sa att fargen agerar som isolering).

En termos t.ex ar silver for att strala mindre (pa insidan).. Silver absorberar mindre varme, men den stralar mindre ocksa. Svart daremot absorberar mer, men stralar ocksa mer, darfor borde en svart vara battre an en silver, om luften utanfor intercoolern ar kallare an luften inuti (och annars ar det ju ingen mening med att ha intercooler anda :))

Bara vad jag tror givetvis, nagon med svartkroppsstralningsekvationer och ’icke-svartkropsstralningsekvationer’ kan sakert komma underfund med om det ar ratt eller inte 🙂

>Om svart är bättre än silver så borde väl fler använda
>sånna?
>
>Daniel: Är din IC av svart metall eller är den lackad
>svart?
>
>Sen vilken som är ser råast men samtidigt diskretast ut
>behöver vi inte diskutera! 😉

ICn är svart metall. har bara pakat upp den från karton. kan ta lite bilder framifrån så ni andra får se hur det ser ut

8,2 / 136 betyder att du har över 300 hk i den bilen…vilket jag är mer än lätt skeptisk till…tiden går säkerligen att greja med tokigt laddtryck på en standard td04:a – men slutfarten är ett problem.

Även om din bil är lite lättare så gör det inte sådan enorm skillnad.

Men ett tidkort är ett tidkort – även om det må visa snett.

/J