- Detta ämne har 5 svar, 1,670 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 8 månader sedan av
Alexander.
-
Inlägg
-
Viom
Hej.
Jag vet att detta har behandlats 1000gr innan, men trots alla mina sökningar är jag lite osäker på om jag har förstått det hela rätt. Har bifogat en liten bild jag gjort som jag tror är den rätta inkopplingen. Rätta mig gärna om jag har fel 🙂 .
http://www1.garaget.org/gallery/archive/6891/698712_c1jy2p.jpg
Ingen som vet om detta är korrekt? 🙂
Adam K
’Innan turbo’ stämmer inte, utgången är den som sitter på trycksidan av kompressorhuset, alldeles innan utången mot ICn.(en 90graders vinklad rörtapp)
Annars allt riktigt.Ok, tack. 🙂 Den slang stumpen som sitter orginal mellan T-rör och nippeln på kompressorhuset har ju en liten restriktorkula. Ska denna restriktor kula vara kvar när man kopplar in Dawes eller ska den bort?
Lirkus
Jag har bytt slang där helt, vet ej om det är rätt. Men det fungerar för mig på GT:n.
Alexander
Jag har för mig att restriktorkulan ska bort om man har Dawes. Ganska säker på det. Nån som kan bekräfta?
//Alex
http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/ssi1286/DSC00072.jpg
http://www.garaget.org/?car=95872
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.