Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 18 totalt)
1 2
  • Författare
    Inlägg
  • 13 oktober, 2009 kl. 06:38 #1710
    Calle
    Deltagare

      Halloj, har kollat i princip överallt men kan inte hitta mågot ställe där dom säljer en downpipe med rätt anslutning mot turbon.
      Det är en IHI VF34. Något som kanske vet vart dom säljer downpipes som passar rakt på?

      Mvh/Calle

      13 oktober, 2009 kl. 07:17 #46345
      IMPREZA FOREVER
      Deltagare

        HKS, invidia, scoobyworld!?

        På sidan dedan finns en herrans massa grejjer.

        http://www.h2mracing.se/webbutik/index.php?cPath=1191

        13 oktober, 2009 kl. 10:43 #46346
        Crippe
        Deltagare

          jag har en dp som passar din! med bellmouth anslutning mot turbon 3″ utan kat
          passar de flesta 3″ systemen
          redan avgasbandagerad,

          pm lr ring mig om du är intresserad vill inte ha så mycket för den

          0708270365

          13 oktober, 2009 kl. 13:27 #46348
          Calle
          Deltagare

            Har kollat med alla sidor jag kan komma på, även i england.
            Dom påstar att dom itne passar på twinscroll turbon;(
            Men men..
            Den som du har Crippe, passar den mot twin scroll?

            Mvh/Calle

            13 oktober, 2009 kl. 14:52 #46341
            Pedersen
            Deltagare

              En VF34 är inte twin-scroll…

              13 oktober, 2009 kl. 14:53 #46343
              Ubbe
              Deltagare

                VF34 är väl inte en twin-scroll turbo???

                Edit – Pedersen var snabbare på tangentbordet…

                13 oktober, 2009 kl. 15:03 #46342
                Pedersen
                Deltagare

                  Till råga på allt så är det väl anslutningen mot UP-PIPEN som skiljer på en twin-scroll.

                  13 oktober, 2009 kl. 16:25 #46337
                  Kvarnis
                  Deltagare

                    Till råga på allt så är det väl anslutningen mot UP-PIPEN som skiljer på en twin-scroll.

                    Njet, även från turbon skiljer 😀
                    Det är för övrigt bara JDM bilar som har twin scroll dock.
                    Du har i så fall en VF36/37

                    Hayward&Sctt, Lictfiel &Milltek har vill jag minnas 🙂
                    Boka mappning om du byter !!!

                    Jo så här ser ex en VF38 ut

                    http://i381.photobucket.com/albums/oo258/jawarehouse/VF38.jpg

                    En V37 har samma compressor som en VF34 men ett större P25 turbin hus i twin scroll 🙂

                    13 oktober, 2009 kl. 20:36 #46347
                    Crippe
                    Deltagare

                      nja tror inte det! den passar nog bara orginal turbo avgashus tror det är vf 34 och 35 som det gäller, rätta mig om jag har fel! men är det inte en vf34 som sitter på gt? och vf35 som sitter på newage sti?

                      om ditt orginal system passar så passar nog denna.

                      ifall den inte skulle passa så kan du ju alltid höra med ferrita vad dom tar för att bygga en dp åt dig 😉

                      14 oktober, 2009 kl. 06:24 #46349
                      Calle
                      Deltagare

                        Oj, nu var jag ute och cyklade igen:P
                        Det är en VF37..
                        Kvarnis, hur kan jag få tag i hayward & scott? Aldrig hört talas om dom =S¨

                        Mvh/Calle

                        14 oktober, 2009 kl. 06:54 #46338
                        Kvarnis
                        Deltagare

                          Eh ute och cyklar….
                          VF34 har aldrig suttit org. på någon GT

                          VF30/34/35 samma kompressor olika turbin hus(mindre på VF35)
                          + Att VF34 är kullagard vilket inte 30/35 är
                          VF36 är twin scroll av VF34, VF37 twin scroll av VF30

                          hayward&scott finns i Uk http://www.haywardandscott.com/
                          Prova google 😉

                          14 oktober, 2009 kl. 09:30 #46350
                          Calle
                          Deltagare

                            Tack!
                            Ska kolla med dom och se om dom har något.
                            Men komemr jag vara tvungen till en ommappning om jag byter downpipe inkl. kattersättare? Elr räcker det med att sänka laddet?

                            Mvh/Calle

                            14 oktober, 2009 kl. 10:54 #46339
                            Kvarnis
                            Deltagare

                              Problemet grundar sig att man oftast får problem med laddtrycksstyrningen.
                              Då den spoolar up snabbare så vill det gärna spika då.

                              14 oktober, 2009 kl. 13:22 #46351
                              Calle
                              Deltagare

                                Ok, tänkte andå mappa den till våren så den rullar på 98 så får vel ta det i samma veva då.

                                Tack för alla svar!

                                Mvh/Calle

                                20 oktober, 2009 kl. 13:25 #46352
                                Calle
                                Deltagare

                                  lyfter lite då vad jag har fattat så skiljer sig bara flänsen mellan turbo och grenrör och inte turbo till downpipe.

                                  Någon som har nån koll på om det stämmer?
                                  Skulle vara guldvärt!

                                  Mvh/Calle

                                • Författare
                                  Inlägg
                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 18 totalt)
                                1 2
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.