Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 14 maj, 2002 kl. 10:35 #1850
    dlehtihet
    Deltagare

      Hej,

      Ni som bytt downpipen, är det alltid så att katten ryker i och med det? Någon som har besiktigat utan främre katten och måste motorn vara glödhet för att det skall gå igenom? Finns överhuvudtaget någon dp med frikostigare design som även inkluderar kat och ger ett friare flöde? Hur påverkar detta ljudnivån innifrån bilen?

      M v h

      Danne

      14 maj, 2002 kl. 13:29 #47280
      Aquila
      Deltagare

        Menar du ryker som att det kommer rök, eller menar du ryker som att den försvinner??
        Aquila Without Wheels

        14 maj, 2002 kl. 13:58 #47277
        Kvarnis
        Deltagare

          Nix.

          Men det är vanligast. MRT har med kat på DP’n, som är helt ok.
          Men ska du ha max effekt så ska du undvika allt som förhindrar flödet 😉

          Har för mig att det skillde ca 10hk på ett sytem med racekat och resonator
          vs. ett utan dvs raka rör tom slutdämpen.
          Detta dock på en bil med +350hk 😀

          /Kvarnis

          14 maj, 2002 kl. 14:38 #47273
          dlehtihet
          Deltagare

            oops,

            sorry. Ska inte använda 08:a rotvälska i fortsättningen (8:)).

            Tack för infot om MRT. Ska genast gå in och skärskåda deras sortiment. Men hur kommer det fungera sen när SBP ska granska. Går den igenom emissiontesterna utan främre katten monterad. Hur effektiv är en racekat jmf med standard vad gäller rening (dvs, blir det till att montera på orginal inför besiktning)? Var köper man bäst racekatalysator (som helst om möjligt också passar på orginalfästena (om man har Magnex mellanrör + slutdämp)?

            M v h

            Daniel

            14 maj, 2002 kl. 18:50 #47278
            Kvarnis
            Deltagare

              Kan inte svar för MRT’s DP än ang. SBP. Ser ut typ så här med en VF30
              http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_photo.php?set_albumName=ssi54&id=Jan_K_VF30_MRT_dp

              Men jag besiktade tidigare min Legacy Turbo med endast 1 kat, och det gick bara fint fast den var 7 år och gått ca. 11000 mil.

              Race/fullflödes kat funkar, annars så fanns det väl ingen mening med dom 😉

              Uppsala Avgasteknik kanske…, lär ha race katter :p

              /Kvarnis

              15 maj, 2002 kl. 08:38 #47274
              dlehtihet
              Deltagare

                Hehe,

                Då var det beställt en Magnex dp med separata utloppskanaler + en jetex performance air filter ifrån Scoobyparts (mrt:s krävde deras eget mellanrör tyvärr). Börjar känna att man glider längre och längre in i träsket nu…

                Tack för svaren

                M v h

                Danne

                16 maj, 2002 kl. 12:05 #47276
                dlehtihet
                Deltagare

                  Kvarnis,

                  Vilken kat hade du kvar på legacyn när du gick igenom SBP? Mitten eller främre?

                  M v h

                  Daniel

                  16 maj, 2002 kl. 17:57 #47279
                  Kvarnis
                  Deltagare

                    Det var den främre, men den hade onekligen ett par år på naken men…de funka 😀

                    /Kvarnis

                    8 januari, 2003 kl. 10:33 #47272
                    Janne248
                    Deltagare

                      Kvarnis, bara Kat i DP på Legacyn säger du???
                      Tror du det funkar på en Impreza också???

                      /Janne

                      http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi248
                      ________________
                      http://www.solace.mh.se/~el302/subaru/

                      8 januari, 2003 kl. 11:29 #47281
                      Whiteline
                      Deltagare

                        Vad får du ge för den beställningen, Daniel, med frakt? Hade tanke att följa dina fotspår med en DP 😉

                        /J

                        9 januari, 2003 kl. 09:01 #47275
                        dlehtihet
                        Deltagare

                          Om inte minnet sviker mig nu så gav jag 1800 kronor inkl. frakt (eller om det nu var 2200 för allting, kommer inte ihåg). Det var iaf. en mycket prisvärd modifiering. Bilen blev nästan som förbytt till det bättre 🙂

                          M v h

                          Danne

                        • Författare
                          Inlägg
                        Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
                        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.