- Detta ämne har 174 svar, 22,411 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år sedan av
edbe.
-
Inlägg
-
edbe
Finns ju inga varselljus på en impreza så nej…
Skyller på att jag haft en lång dag…halvljusen ska det vara inget annat
matte555
Skyller på att jag haft en lång dag…halvljusen ska det vara inget annat
Då är jag med 🙂 Höjja ljusinställningen är inget problem, sitter justering bakom lycktan. Fast man måste ha en ljusinställnings grej så det blir rätt
Då är jag med 🙂 Höjja ljusinställningen är inget problem, sitter justering bakom lycktan. Fast man måste ha en ljusinställnings grej så det blir rätt
Brukar dom inte kunna justera det på plats på besiktningen? Har för mig att dom gjort det nån gång när jag var o besiktade en bil för länge sen men det kanske bara va höjden.
(Det va frugan som tog bilen till besiktningen idag.)
Kan man ta bilen till vilken verkstad som helst eller borde man köra till Subaru?
abacus
Om dom inte står tokfel så justerar dom det på besiktning
Om dom inte står tokfel så justerar dom det på besiktning
Killen testade tydligen att vrida upp ljusstyrkan från kupén…inga andra försök gjordes.
Måste nog kolla lite mer p hur det ser ut men det kan ju inte vara raketforskning att ställa upp styrkan något även om man inte har mätutrustning!?
Gilarski
Man kan ställa höjden på strålkastarloben, denna justering är eletrisk. Genom att justera detta inifrån kupén kan ljusloben peka upp i skyn eller ner 2 meter framför bilen (lite överdrivet).
Denna justering omfattar reflektorn -> halvljus såväl som helljus.
Det sitter en liten motor på baksidan av strålkastaren som styr då vinkeln på reflektorn genom att tilta densamma helt enkelt.
Att juster ljusintensiteten har jag aldrig hört talas om. Däremot har jag hört att man kan sätta glödlampan upp & ner varpå ljusbilden blir kass. Är reflekotrn kass så kommer ljusbilden bli diffus och ljusintensiteten låg.
Man kan ställa höjden på strålkastarloben, denna justering är eletrisk. Genom att justera detta inifrån kupén kan ljusloben peka upp i skyn eller ner 2 meter framför bilen (lite överdrivet).
Denna justering omfattar reflektorn -> halvljus såväl som helljus.
Det sitter en liten motor på baksidan av strålkastaren som styr då vinkeln på reflektorn genom att tilta densamma helt enkelt.
Att juster ljusintensiteten har jag aldrig hört talas om. Däremot har jag hört att man kan sätta glödlampan upp & ner varpå ljusbilden blir kass. Är reflekotrn kass så kommer ljusbilden bli diffus och ljusintensiteten låg.
Ja och på besiktningen så ska det vara rätt höjd när reglaget är i läget noll. 🙂
Står endast en sida fel så kan man bara ställa sig mot en vägg och justera så dom står lika. Vem som helst som har en justeringsapparat och inte är helt bakom flötet kan ställa det rätt annars.
Ok…nu har jag pratat allvar med frugan 🙂
Strålkastarna står för lågt! Behöver justeras upp. 🙂
Justeringen inne i kupén räckte alltså inte utan det behöver skruvas manuellt.
Kanske ska testa vrida på lamporna 🙂
Erlandsson
Justeringen inne i kupén ska stå i ett läge anpassat efter fordonets last, dvs, olastat = läge 0
Ska även finnas en alt två justeringsrattar på själva strålkastaren, en för höjd och en i sidled, så välj rätt när du justerar, kommer inte ihåg om sidledsjustering finns på Imprezorna, har inte lyft på huven och kollat 😮
mekonomen justerade strålkastarna utan kostnad för att det var så enkelt.
Tyvärr kan det bli aktuellt att sälja bilen då jag har köpt en mer pendlarvänlig bil till frugan. Har lite svårt att motivera två bilar i hushållet just nu och får kanske nöja mig med min subaru cykel 🙁
Eventuellt sista bilderna på min första kärlek…
Nu ska den bara tvättas…
Tvättad 🙂
Såld…
Känns tomt 🙁
Trist 🙁
Haha, tack antar jag!
För att höja spänningen inför “tvåan” så hittade jag denna bild på garaget…
Sent from my iPhone using Tapatalk
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.