- Detta ämne har 9 svar, 1,494 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 3 månader sedan av
SecretAgentMan.
-
Inlägg
-
h_z
Hej,
vår gamla kombi vill inte riktigt driva på alla 4 riktigt som jag vill.
Händer ibland att den slirar på höger fram när man ska backa eller köra iväg när de är halt.
Så ska det väl inte vara?
Sitter det en viskodiff i mitten?
Vet inte om det är innan oljan blir varm isf?Tacksam för synpunkter på hur jag kan åtgärda detta.
/mvh,
hzspecialized
Hej, vår gamla kombi vill inte riktigt driva på alla 4 riktigt som jag vill.Händer ibland att den slirar på höger fram när man ska backa eller köra iväg när de är halt.Så ska det väl inte vara?Sitter det en viskodiff i mitten?Vet inte om det är innan oljan blir varm isf?Tacksam för synpunkter på hur jag kan åtgärda detta./mvh,hz
I och med avsaknaden på diffbromsar,både bak & fram,så blir det så och detta är helt normalt.
I mitten sitter det precis som du skriver, en viskodiffbroms..
Ofta så spinner det diagonalt, dvs. ex vänster fram och höger bak om man kör fast:)En 4-wd bil utan diffbromsar i bak och framaxel, är bara 2 hjulsdriven, när ett hjul på varje axel tappat fästet helt 🙂
_____________________________________
http://www.garaget.org/?car=18857
http://www.impreza.nu/expo/view_album.php?set_albumName=ssi947
———————————-
Google gör mig smart, Photoshop gör mig snyggAha, det är så illa alltså?
Lite irriterande när man knappt kommer upp från garageinfarten i snön.Blir precis som du skrev, höger fram-vänster bak.
Tack för snabbt svar, då vet jag att det inte är något större fel på bilen iaf!
/mvh,
hzI och med avsaknaden på diffbromsar,både bak & fram,så blir det så och detta är helt normalt.I mitten sitter det precis som du skriver, en viskodiffbroms..Ofta så spinner det diagonalt, dvs. ex vänster fram och höger bak om man kör fast:)En 4-wd bil utan diffbromsar i bak och framaxel, är bara 2 hjulsdriven, när ett hjul på varje axel tappat fästet helt :)_____________________________________ http://www.garaget.org/?car=18857http://www.impreza.nu/expo/view_album.php?set_albumName=ssi947———————————-Google gör mig smart, Photoshop gör mig snygg
Manor
Om du inte kommer upp från garageinfarten måste det ju vara något skumt ändå. Jag har aldrig ens varit i närheten av att köra fast med min GT…det är ett otroligt fäste är min uppfattning.
Märkte samma fenomen i somras när jag skulle backa upp för en lite gräsbacke på landet, gick inte.
Slirade bara.//hz
Adam K
Enklast är nog egentligen att byta till en STi med diffbroms i bak/och framaxel.
Alternativ 2 är att köpa en bromsad diffknut till bakaxeln.Klart att det är enklast att köpa en STI,
men frugan vill gärna köra på rätt sida när hon åker snirkliga (roliga) skogsvägar till jobbet.Hur det med nyare wrx’er? Finns ingen diffbroms på de heller?
NickeH
Nej jag tror du måste ha en old age eller new age STI för få bättre diffar, men det går ju byta på GT:n för typ 10k får du bytt diff till en cusco om jag inte minns helt fel.
Typ en sån här:
http://www.scoobytuner.com/products/?vApplicationID=17&sfID1=7&productID=1566Märkte samma fenomen i somras när jag skulle backa upp för en lite gräsbacke på landet, gick inte.Slirade bara.//hz
Det är ju helt klart något fel.
Jag drar husvagn på dyngvåta gräsmattor (även uppförsbacke)…nemas problemas.SecretAgentMan
Problemet uppstår när man har stor skillnad i friktion mellan hjulen, vill minnas aftonblaskan hade ett sådant test när legacyn blev poppis, man ställde höger hjulpar på is, och vänster på torr asfalt – bilen står stilla och hjulen på is snurrar. 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.