- Detta ämne har 12 svar, 992 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 4 månader sedan av
Mumin.
-
Inlägg
-
tIIMMY
Kommer inte ihåg vad jag har för hjöd på min GT. Det är en sedan dock men kommer över alla gupp i sverige och den ser ändå låg och rå ut! kan mäta va ja har i fram och bak.
OzO
Orginalhöjd (MY99-00): 350mm fram och 340mm bak (centrumbult -> kaross)
/G
_____
::::: | ~SSI#2-{19oOo99}-One-Owner-Only~ | :::::Lirkus
Orginalhöjd (MY99-00): 350mm fram och 340mm bak (centrumbult -> kaross)/G_____
Tack å bock! Då skiljer de 10mm fram å bak original, kanske de ska va så nu också då 🙂
Orginalhöjd (MY99-00): 350mm fram och 340mm bak (centrumbult -> kaross)/G_____
Tack å bock! Då skiljer de 10mm fram å bak original, kanske de ska va så nu också då 🙂
Jag är inte helt 100% på orginalhöjden, nån annan kanske får dubbelkolla. Jag tror inte heller att det skiljer sig mellan kombi och sedanen för övrigt.
När jag bytte till coilovers så sänkte jag mer fram än vad jag gjorde bak eftersom jag tycker att Imprezan ”pekar för mycket uppåt”… Jag ville inte att den skulle stegra så förb—-t vid acceleration. Å andra sidan kan den istället dyka djupare vid häftig inbromsning…
Har tidigare skrivit att jag med coilovers har 330 mm fram och 340 mm bak men jag blir osäker. Kan mäta ikväll vad jag har nu.
/G
_____
::::: | ~SSI#2-{19oOo99}-One-Owner-Only~ | :::::Kvarnis
Bilen ska lätt posetiv ”rake” dvs luta lätt framåt.
Tjo!
Har kastat på coilovers på min gt kombi-00 och försöker hitta en bra höjdinställning på bilen, tänkte höra om någon har mätt (och vart kan man mäta för att för att få bra värden, typ från marken och till högsta punkten på skärmkanten eller så?)och hur mycket skiljer det i höjd på främre skärmkant och bakre (original) om det nu går att mäta så?
Ja det skulle va jättebussigt att mäta hur den står nu.
Och vet någon med 99% om det Är någon skillnad på sedan å kombi?Mätte men ville inte skriva vad jag hade för nåt e lurt nu… 🙁
Jag har 320mm fram och 305mm bak nu, verkar helfel. När jag byggde tillbaka mina Ledadämpare måste jag ha gjort nåt karatefel. Så nån annan får gärna guida dig vidare! 🙂
(Tumtips: Jmf med orginal sänk mer fram än bak men sänk inte för mycket om du vill ha det körbart)
/G
_____
::::: | ~SSI#2-{19oOo99}-One-Owner-Only~ | :::::Ok 😀 Men de ska iallafall vara längre mellan centrumbulten å karossen i bak än fram?
för nu tror jag det är längre fram, diffar på 10mm, som jag har mätt iallafall.ingen annan som har lust att mäta sin å jämföra ? 🙂 he.he.he
Mr Fealstead som jobbar med racing bilar i UK sa en gång til mig(04)
”You need some positive rake, this does mean the rear is higher than the ”front. As you are going for coilovers you need to specify the ride height, set this so you have 32mm gap from top of tyre to wheel arch at the front and 37mm gap from top of tyre to wheel arch at the Rear.
Igentligen allt du behöver veta jo just ta cambern oxå 😉
”For a good compromise for fast road use i would aim for 1.5 degrees negative front and rear camber. You can get away with 2 degrees negative front and rear if you are prepared to suffer some increase in tyre wear, but above that is track geometry teritory really.”De bjuder vi på så här på lill lördag 😉 😀
Ah de tackar vi för 🙂
Mumin
tänkte bumpa upp denna tråd.. bra info av kvarnis 😛 satte på mina d2 ben idag.. blev lite lågt med ska höja i veckan.. tog 1 timme att smacka på alla ben och 1.5 timme med höjningar 😛 och fyrhjuls mätning kvar.. eww men villken skillnad 😛
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.