- Detta ämne har 13 svar, 1,800 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 3 månader sedan av
skytiskapilen.
-
Inlägg
-
Patrik.L
Har funderat på att köpa en mappningsbox av typ ekutek till bilen och mappa den… och undrar om det kommer ge något? för jag har knappt gjort nått med bilen! men är det någon som mappat sin nästan orginal bil så skriv det här samt hur många HK som ni fick ut…
Detta är/kommer vara gjort innan:
#HKS Hiper3 Avgas från turbon
#Dawes Device (inte för att det ger nått utan att höja trycket men det är väl tänkt att göra lite)/MVH
patrikPS: ge gärna förslag på saker man kan göra… =)
OBS: skrev jag i fel forum så flytta detta inlägg gärna!
David
~260/270 hk ska väll ecutek3 ge med bytt avgas från Turbo.
/D
låter ju inte fel!
vad ger en så kallad ecutek2 då?Micke81
En Tek3 som ställs på ordentligt med kanske en ny soppapump också ger definitivt mer än 260-270hk. Det är vad du får med en Tek2. Om du jämför med att bara köra med avgas o dawes så får du mer av allt 😉 Två helt olika bilar.
/Micke
Niklas
Kanske skall börja spara till en TEK3… :9
…eller köpa ett gäng LMM. 😛
Imp
Alien försök fåtag på en begagnad. jag sålde min nyligen till Micke80(heter han så på forumet?) kolla med honom tror han ville sälja den nu.
TEK3 låda eller LMM? 😀
tec 3:)
fast du kanske ska skaffa en lmm sammtidigt. jag jorde det. inte för att det va nå fel på min gammla men bytte till den nyare varianten bara för att vara säker 🙂
SecretAgentMan
>En Tek3 som ställs på ordentligt med kanske en ny soppapump
>också ger definitivt mer än 260-270hk. Det är vad du får med
>en Tek2. Om du jämför med att bara köra med avgas o dawes så
>får du mer av allt 😉 Två helt olika bilar.
>
>/MickeNjaee…td04:an är en liten turbo, den flödar inte för mycket mer än 260-270 – om det är ”riktiga” kusar vi pratar om.
Jag vill påstå att en bil med dawes och avgas som laddar 1,1 bar eller så ger ungefär samma resultat som en med tek2…vilket från början var en ”kopia” på PPP-kittet som Prodrive erbjöd (vilket var en box med lätt höjt laddtryck – då var det 16 psi, nu vet jag faktiskt inte vad de laddar).Tek3 är bara en individuell mappning baserad på bilens spec och moddar, vrid kan man få ut, men toppeffekten är fortfarande begränsad av turbons flödesförmåga.
Runt 250-260 hk ligger nog de flesta bilar på som fortfarande har kvar standardturbon, oavsett vad de vill tro, eller vad deras trimmare säger.
/J
kanske ska påpeka att med ECUTEK justerar man även soppa flöde vilket en dawes mera troligt inte gör.
Min bil drog faktiskt mindre soppa (inte mycket men lite) en vad den jorde orginal när man körde lungt efter ecutek.. dock blev den totala soppa konsumtionen högre av nån outgrundlig anledning.
Soppan justeras med standard med – det är det luftmassemätaren är till för – men har man ändrat något runt motorns andning är mappen som används tillsammans med lmm:en inte helt rätt i alla fall. 😀
Standard går de rikt som tusan, ofta är ommappade bilar mera snålt ställda, det viktiga är att justera efter just din bil (mao, tek2 ger jag inte mycket för, då kan man lika gärna köra dawes… :D).
/J
skytiskapilen
Hmm, nån med Dawes som vill testa? Jag tror nog att en Tek3 ger något mer användbar effekt och vrid. Ligger fint på 19 psi…. Handsken är kastad:D
/Andreas
http://www.computerpannen.com/cwm/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– Original Gangster –Tek 2 Andreas…tek2….läs igen. 😉
Tek3 är ju som sagt det jag tycker är vettigt då det är mappat efter bilens övriga moddar, och då kan man ta i lite mera.Självklart ger 19 psi (med rätt tändning och soppa) mera ork (vrid) än en dawes-bil på 16…det krävs ingen raketforskare för att lisa ut det. 😀 :+
/J
>Tek 2 Andreas…tek2….läs igen. 😉
Ja men för tusan, skäll inte på en blind raketforskare 😀
/Andreas
http://www.computerpannen.com/cwm/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– Original Gangster –
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.