- Detta ämne har 15 svar, 1,517 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 10 månader sedan av
Carro_impreza.
-
Inlägg
-
Carro_impreza
Hej!
Jag undrar om några här på forumet skulle kunna se på ett ungefär hur mycket min bil är sänkt?Fjädrarna som sitter på kommer från http://www.mrtrally.com.au/
men den ”värsta” satsen som de har sänker 45 mm. Men det känns som att min bil är lägre?Vad tror ni om att köra med fjädrar som sänker 30 mm och 215/45-17 ?
Som den är idagsläget så är den för låg, stötig. I princip okörbar på allt annat än slät asfalt.http://dump.rote.org/bilder/bilar/carros_impreza/img_1164_800ed.jpg
// Carro
Addson
Hej!Jag undrar om några här på forumet skulle kunna se på ett ungefär hur mycket min bil är sänkt? Fjädrarna som sitter på kommer från http://www.mrtrally.com.au/men den ”värsta” satsen som de har sänker 45 mm. Men det känns som att min bil är lägre?Vad tror ni om att köra med fjädrar som sänker 30 mm och 215/45-17 ?Som den är idagsläget så är den för låg, stötig. I princip okörbar på allt annat än slät asfalt.http://dump.rote.org/bilder/bilar/carros_impreza/img_1164_800ed.jpg// Carro
Men saken e den att ET e det viktigaste o inte storlek på däck o dyligt. Men det blir nog stötigt ändå om du sänker 30mm! du får nog ta o köra orginal om du vill åka komfort!
Okej, men saken är den att däcken får plats. Jag tänkte mest ta 45 i profil för bättre komfort. Frågan är om det går att åka med 30 mm sänking alls på sånna här bilar? Kör de flesta med original?
// Carro
Profilen e som sagt nog inget större problem. Men om du sänker o har fel ET ”Inpressning” så kan det ta i.. Du ska ha ET 50 48 går åco men gräns fall. Jag har fjädra som sänker ungefär 30mm men det e jätte stötigt. Dom e till salu efter helgen om du e intresserad. men mitt tips e att du köper orginal om du vill ha komforten o skön åkning! Så bestäm dig vad du söker så hör du av dig om du fortfarande va intresserad av orginalen eller sänknings fjädar!
Mvh Adde
AK_Impreza
ja har samma problem, o ja sänkte 30mm, ja kommer satsa på coilovers istället, mer värt pengarna!
ja har samma problem, o ja sänkte 30mm, ja kommer satsa på coilovers istället, mer värt pengarna!
Okej, ja då får det bli original. Lite förvånad ändå att det inte går att sänka utan att minsta grop känns =/ Vi har även en Volvo S70 som är sänkt 60/40 och med 19″ fälgar på. Den går utmärkt att köra och jämfört med imprezan är den en terrängbil. Coilovers är ju svinadyrt…? Äh, original får det bli somsagt.
OzO
Okej, men saken är den att däcken får plats. Jag tänkte mest ta 45 i profil för bättre komfort. Frågan är om det går att åka med 30 mm sänking alls på sånna här bilar? Kör de flesta med original?
Om jag mäter från centrumbulten till karossen har jag 330 mm fram och 340 mm bak, dvs sänkt mer fram för att bilen inte ska stegra för mycket vid ax. Får ta och mäta orginalhöjden ikväll kanske…
Kör även 215/40/17 och det funkar fint för mig. Så går gör det, men hur stötigt det är är ju subjektivt.
/G
_____
::::: | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | :::::
Tänk om man hade ensamrätt på att sälja Subaru-clips, då skulle jag vara rikare än Bill Gates idag!SecretAgentMan
…ni kan väl ändå inte klaga på stötig gång om ni är och pillar på hårdare sänkfjädrar? volvon är en gunghäst oavsett 19″ eller inte..
Jisses grabbar…ni börjar låta som Collin..
/J
Addict
…ni kan väl ändå inte klaga på stötig gång om ni är och pillar på hårdare sänkfjädrar? volvon är en gunghäst oavsett 19″ eller inte..Jisses grabbar…ni börjar låta som Collin../J
Om vi säger så här. Min gamla a-traktor som helt saknade fjädring och låg på genomslagsgummina var bekväm jämfört med Carros Impreza… Det går inte ens att åka på kullerstenar med den. 😉
/Carros Sambo
simo
Öka farten => mer rörelse energi => mjukare gång 😉
/U
OzO: Okej, då är min lite mer sänkt. Mätte nyss, 310 mm i fram och 290 mm i bak bara. Det är lååågt. Så det är inte så konstigt att den är stötig. Jisses att man kan sänka så mkt. Hade den varit original när jag köpte den, så hade jag inte sänkt den. Så nu blir det till att köpa original så man tar sig fram.
Ja du får gärna mäta hur stort utrymme det är original, om du har lust.
Jag mäter orginalarn ikväll… 🙂 Det är inte så att fjädrarna bak har rostat/gått av och det är därför den är så låg bak? :+ (det har hänt förr därav frågan)
/G
_____
::::: | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | :::::
Tänk om man hade ensamrätt på att sälja Subaru-clips, då skulle jag vara rikare än Bill Gates idag!Ah…det låter som att något antingen gått av, eller så är det helt fel fjädrar på – för det låter absolut som att den står på genomslagsgummit i stort sett.
/J
Jag mäter orginalarn ikväll… 🙂 Det är inte så att fjädrarna bak har rostat/gått av och det är därför den är så låg bak? :+ (det har hänt förr därav frågan)/G_____::::: | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | :::::Tänk om man hade ensamrätt på att sälja Subaru-clips, då skulle jag vara rikare än Bill Gates idag!
Ja, det kan ju mkt väl vara så. Även om de är trasiga eller ej ska de i soporna =)
Om jag mäter från centrumbulten till karossen har jag 330 mm fram och 340 mm bak, dvs sänkt mer fram för att bilen inte ska stegra för mycket vid ax. Får ta och mäta orginalhöjden ikväll kanske…
Hmm… detta skulle vara mina Ledahöjdinställningar men nu tvekar jag… det var siffror jag tog från en gammal post. Har för mig att Leda sänker 30 fram och 20 bak… jaja… får mäta när coiloversarna sitter där igen :+
Orginal (MY99-00): 350mm fram och 340mm bak (centrumbult -> kaross)
/G
_____
::::: | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | :::::
Tänk om man hade ensamrätt på att sälja Subaru-clips, då skulle jag vara rikare än Bill Gates idag!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.