Planetariska nebulo… eh, diffar är roliga och förvirrande. Fördelningen av vrid är alltid konstant, då båda axlarna snurrar lika fort(!) Med DCCD’n kan du justera hur mycket skillnad du vill tillåta i varvtal mellan bak och fram. Om du kör öppet och ett hjulpar tappar fäste kan inte mer kraft, multiplicerat med fördelningen och en massa andra parametrar, gå till det andra hjulparet. Låser du upp däremot, kan mer kraft fördelas till den andra axeln.
/Claes