- Detta ämne har 6 svar, 934 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 7 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
johan_gt
Hejsan! Det är dags att byta luftfilter och undrar om det egentligen är någon skillnad på att köpa ett tex. HKS insatsfilter jämfört mot original. Eller är det värt att köpa ett sportluftsfiler?
//Johan
Mumin
öppet får du pysande ljud när du växlar och låter lite ballare när man drar på. inte det bästa för LMM men va fan.
köp ett tort filter inte oljebaserat eller vad fan det kallas 😛
jag köpte tyvärr K&N filter ;( men LMM funkar änu 😛
Kör utan luftsnorkel nu så lite av det ljudet finns nu. Men ger de ingen mer effekt med öppet så verkar original vara det bästa?
Lirkus
Jag körde på Apexis torra öppna filter. Men efter ett tag så gav LMM:en upp..om de berodde på filtret eller om den skulle gå sönder ändå, vet jag ej.
Jag tyckte det blev skillnad med öppna filtret det kändes som turbon spoolade upp snabbare och fulltrycket kom tidigare.
Tyckte den gick segt som snus när jag bytte tillbaka till originalfiltret, köpte sen K&N insatsfilter för en 500:- på ebay, men jag tycker inte det blev nån skillnad mot original.
Kan vara en hel släng av Placeboeffekt men det kändes bättre med öppet filter 😉Sen om man avskärmar filtret så ska det väl ge nån liiiiten liten pålle till men vill man riskera LMM:en för den lilla pållen så 🙂
Själv tänker jag inte prova öppet filter igen, så Apexifiltret fungerar som prydnad i garaget 🙂filter ger inte mera hk.. iaf inte 5-15hk som dem säger.
jag kör med öppet för ljuded och psyket tror att bil går bättre 😛
Blir ett nytt insatsfilter då. Tackar för svaren!
Kvarnis
Konfilter behövs vid fmic och vid högt effektuttag.
Sen raser dom lmm pga av för mycket olja men framförallt vibrationer.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.