Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 6 oktober, 2002 kl. 14:34 #1932
    Robban25
    Deltagare

      Vad händer om man justerar laddtrycket på wastegaten?
      Är det farligt för motor/turbo? Hade iofs. bara tänkt prova att skruva ca 3st gängor. Är det riskabelt att köra detta?

      Tacksam för svar..

      BlåSubbaiSkåne

      7 oktober, 2002 kl. 04:44 #47962
      niken
      Deltagare

        Du kan justera så mycket tills motorstyrenheten “klipper” av utan någon fara.
        Det brukar de göra på verkstäderna om det kommer någon bil som upplevs som för slö.
        Inget farligt så länge du kör med orginal styrenhet.

        Niken // Lidköping

        7 oktober, 2002 kl. 04:47 #47955
        SecretAgentMan
        Deltagare

          …sätter morgonkaffet i vrångstrupen… 😉

          Skaffa dig en laddtrycksmätare först – pilla sedan i SMÅ steg, att spänna fjädern brukar generellt bara höja laddtryckstopparna, men tillsammans med lite skruvande på restriktorn kanske det går att få till?

          /J

          Subaru – The Beauty of All Wheel Drive

          Banträffsansvarig SSI

          12,726 @ 177,17 😀

          7 oktober, 2002 kl. 12:04 #47959
          Robban25
          Deltagare

            Jag har laddtrycksmätare redan. En Autometer “phantom” duger den?? 🙂
            Vart sitter restriktorn? Hur skruvar jag på denna?? Förklara gärna.

            Tycker att jag märkte en ganska trevlig skillnad fast att jag bara har skruvat ca: 3st gängor. 🙂

            BlåSubbaiSkåne

            7 oktober, 2002 kl. 12:09 #47956
            SecretAgentMan
            Deltagare

              Restriktorn sitter straxt före t-korset på slangen mellan turbo och solenoid/wastegateklocka.

              Mindre hål, högre laddtryck, hårdare spänd wastegate högre peak.

              Mitt tips är att antingen kika hur någon annan gjort, eller att skippa det och skaffa en “dawes” i stället – som fungerar otroligt stabilt, det enda man missar är lite säkerhetspryttlar som ECU:n har…om man nu kör standardecu. 😉

              /J

              Subaru – The Beauty of All Wheel Drive

              Banträffsansvarig SSI

              12,726 @ 177,17 😀

              7 oktober, 2002 kl. 13:10 #47960
              Robban25
              Deltagare

                Ska jag alltså ha mindre hål i restriktorn om jag har skruvat på staget?
                Någon som har en Dawes till salu?
                BlåSubbaiSkåne

                7 oktober, 2002 kl. 13:40 #47957
                SecretAgentMan
                Deltagare

                  Nej, restriktorn är en lite pryl som sitter inne i slangen, den och wastegaten är två vitt skilda saker. 😉

                  /J – som kanske har en Dawes över.

                  Subaru – The Beauty of All Wheel Drive

                  Banträffsansvarig SSI

                  12,726 @ 177,17 😀

                  7 oktober, 2002 kl. 13:48 #47961
                  Robban25
                  Deltagare

                    Ok. Tack för alla svar, fattar lite mer nu än innan iallafall.

                    SAM: Har pm’at dig….

                    BlåSubbaiSkåne

                    10 juni, 2004 kl. 18:40 #47958
                    ExOrdis
                    Deltagare

                      Utan laddtrycksmätare är det ju knappast att rekommendera…

                    • Författare
                      Inlägg
                    Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.