- Detta ämne har 7 svar, 1,226 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 7 månader sedan av
Mattsson.
-
Inlägg
-
Mattsson
Något speciellt man ska tänka på vid kamrems byte ?! hadde tänkt att köpa orgenal delar å byta alla rullar å sträckarn…
SecretAgentMan
Sök här till att börja med…
Jag postade lite bilder från verkstadsmanualen här -> http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=4&topic_id=7132&mesg_id=7132&page=
Försiktighet, trippelkoll och noggrannhet rockar (momentnyckel och lite gänglås på bultarna till den böjda plattan, styrningen, över kugghjulet vid veven är inte fel, ~1 mm frigång mot remmen skall det vara, och bultarna dras med 10 Nm).
Bort med fläktarna så kommer man åt, ficklampa och någon form av spegel underlättar starkt.
/J
har kollat runt litte å har fått litte humm om hur man ska göra! har skaffat mig en vekstadshanbok också kan ju va bra… bara att sätta i gång då man fått delarna… har ju bra timpäning iaf delarna kostar typ 3500 å dom ska ha 6500 på en subaru vekstad här i övik…
Övik….bjud på käk och en kall så får du nog assistans av Kvarnis här… 😀
/J
STIred
Om Kvarnis fixar, kommer jag nog förbi snacka lite skit iaf.. 😀
/r
———————————————————–
I can live with the despair, it’s the hope that kills mekan ju kanske vara ett altenativ.. 😀
Jisses, får du ned Raul här och Kvarnis samtidigt blir det mer tjöta än skruva, men trevligt blir det! 😀
/J
Mitt första kamremsbyte avklarat! Aldeles på egen hand… Känns sköönt 😉
Tack för all suport!!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.