- Detta ämne har 10 svar, 1,078 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år sedan av
Adam K.
-
Inlägg
-
Steve
Varför är det så att min koppling ibland sjunker in ibland, alltså att kopplingen tar emot när man har trampat halvvägs.. händer ibland men återgå som vanlig igen och tar emot som vanlig???
alrik
Bytt koppling nyligen?
Luft i systemet?
/Mikael
Mpnox
Hade samma fenomen på min när jag köpte den.
Försvann efter en dag och har inte kommit tillbaka.Undrar också vad det berodde på. Tror inte luft i systemet orsakar det.
Det var som att slavcyllindern inte gick helt tillbaka.
Kanske behövde “vakna” till 🙂Hade samma fenomen på min när jag köpte den.Försvann efter en dag och har inte kommit tillbaka.Undrar också vad det berodde på. Tror inte luft i systemet orsakar det.Det var som att slavcyllindern inte gick helt tillbaka.Kanske behövde “vakna” till 🙂
Min kommer ibland.. har inte bytt koppling sen jag köpte den.
Mumin
lufta den så blir det bra ska du se.. låter som luft i system iaf.
SecretAgentMan
Det är säkert ingen som bemödat sig med att byta vätskan…det är väl spenderad tid att plocka isär och göra rent slav/huvudcylinder – raketforskning är det inte heller. 😀
Jag gjorde operationen på ett par bilar som visade problem när det gick lite varmt, blev alltid som nytt, och ofta var det man fick ur systemet mer likt sludge än bromsvätska. 😮
/J
Det är säkert ingen som bemödat sig med att byta vätskan…det är väl spenderad tid att plocka isär och göra rent slav/huvudcylinder – raketforskning är det inte heller. :DJag gjorde operationen på ett par bilar som visade problem när det gick lite varmt, blev alltid som nytt, och ofta var det man fick ur systemet mer likt sludge än bromsvätska. :o/J
Snabbguide i rengörning? 🙂
/Mikael
Snabbguide i rengörning? :)/Mikael
Plocka ur, ta isär, gör rent? 😀 :+
Egentligen är det inte knepigare än så…slavcylindern på lådan är väl lite trist, där åker man på att ta bort startmotorn för att komma åt (och den toppmonterade intercoolern..).
Huvudcyllen är bultad på torpedväggen, och det är egentligen bara ett låsclips/sprint nere vid pedalstället man får lossa på förutom de två muttrarna, så är den lös med.Sedan är det bara att ta isär, det ger sig självt när man kikar på bitarna.
…brukar inte vara vackert inne i cylindrarna.
/J
Adam K
TMICn fick vara loss, men startmotorn behövde jag inte lossa för att få loss slavcylindern. Renoveringskit för slavcylindern (finns inte dito för huvudcylindern) kostar hela 140 sek hos Subaru! :+
Väl investerade kaffepengar 🙂Snabbguide i rengörning? :)/Mikael
Plocka ur, ta isär, gör rent? 😀 :+Egentligen är det inte knepigare än så…slavcylindern på lådan är väl lite trist, där åker man på att ta bort startmotorn för att komma åt (och den toppmonterade intercoolern..).Huvudcyllen är bultad på torpedväggen, och det är egentligen bara ett låsclips/sprint nere vid pedalstället man får lossa på förutom de två muttrarna, så är den lös med.Sedan är det bara att ta isär, det ger sig självt när man kikar på bitarna….brukar inte vara vackert inne i cylindrarna./J
..du ser, jag hade bestämt för mig att det var såpass trångt att man inte fick ut bultarna för att startmotorn satt ivägen, vad man glömmer fort! 😀 :+
/J
Trångt var det! Men vågar man inte skruva isär mer än det man måste så finner man en lösning! 😀
..du ser, jag hade bestämt för mig att det var såpass trångt att man inte fick ut bultarna för att startmotorn satt ivägen, vad man glömmer fort! 😀 :+/J
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.