- Detta ämne har 19 svar, 2,014 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 5 månader sedan av
b20mannen.
-
Inlägg
-
Palm
*Suck* 🙁
Vad suckar du över?
b20mannen
*Suck* 🙁
Vad suckar du över?
För att man förutom att fylla uppsamlingstanken helt, även skall fylla expansionskärlet till nånstans mellan min och max. Det räcker inte att enbart fylla systemet i uppsamlingstanken med trycklocket och låta bli att fylla upp expansionskärlet.
Expansionskärlet vid batteriet är lite större än man kan tro vid en första anblick, och är till för att det inte skall komma in luft i kylsystemet. Är den tanken tom så töms det trycksatta kylsystemet sakta men säkert på kylvätska då det liksom ångar bort. Men om den är fylld med vätska så kondenseras all ånga i den burken, och stannar kvar i systemet.
Jag suckar, för att jag har sett så många gånger att folk tror att det räcker att bara fylla den ena eller andra burken. Hemskaste jag sett var nån som efter att ha tömt systemet enbart fyllde på kylvätska i expansionskärlet, och sen undrade varför bilen gick varm. Överhettad motor känns som ett lite väl hårt straff för allmän dumhet och oförmåga att läsa bilens skötselhandbok. 😉
Naturligvis har du helt rätt i det, mitt tidigare inlägg var väl mera riktat mot .zips inlägg att fylla via plastburen för det är ju omöjligt för att klargöra lite bara.
Building Micke
ja men de är de jag tycker de är så knäppt att en vanlig bilverkstad inte vet och gör riktigt, blir då less.
Lika när jag kolla oljan, då har de fyllt upp mycket över stickan. De är ju katastrof av bilverkstad, kan man inte lita på dom alls. påverkar de packningrna mycket på den lilla stund jag kört bilen me mycket olja?
ja men de är de jag tycker de är så knäppt att en vanlig bilverkstad inte vet och gör riktigt, blir då less.
Är nog tyvärr ganska så normalt på en ”vanlig bilverkstad”.
Därför man ska gynna de lokala specialisterna, som har lite koll på bilarna.Eller hur, Jerry? 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.