- Detta ämne har 21 svar, 2,089 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
Vad är det för årsmodell på bettan?
Är det en 00:a har jag en ecu liggandes i garderoben….och standarddump har jag ligger med.Så långt är det inte från Uppsala till Värsterås…
😉
/J
Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,726 @ 177,17 😀
hogmark
Nej, det är ju inte speciellt långt.
Det är ju en tanke. Får se vad verkstan säger om allt detta.
Egentligen så skall ju DE stå för allt, då bilen funkade fint innan jag lämnade in den.Ja, det är en 00a, det är Blockens gamla kärra. Och honom lär väl du känna 🙂
Mr Block som monterar avgassystem med tummen i rxxen.
Han hade jängpajat lambdasonden å lät avgassytemet ligga mot drivaxeln i bak!
Men det var ju enkelt och snabbt fixat…Annars är jag helnöjd med gamla bettan… har rullat hela sommaren utan det minsta problem, bortsett från alla brudar som springer efter en… *drömma*
/Hogis
glidarn
Hade oxå problem med tomgången efter service(10000)…Det visade sig att pappskallarna som bytt kammremmen hade kuggat en ev kammarna fel…Resulterade i jäkligt dålig tomgång och relativt svag på låga varv vid körning!
Aldrig mer en service i Gävle…!Blocken
>Mr Block som monterar avgassystem med tummen i rxxen.
______________________
Vilken tur att jag inte läser detta!! 🙂
/Block – med hela näven i rôven!
MR. BLOCK !
Jasså du, du törs visa dig 🙂
Vad rullar du runt i för bil nu då ?
Din bil har rullat som en ÄKTA räääcer !
Supernöjd har jag varit…GLIDARN…
Ja, du kanske har rätt…
de senaste dagarna så har en generatorrem börjat gnisslat som attans.
Har bokat tid tills nu på torsdag, får se va verkstadsnissarna säger 🙂Jaja, det finns ju större problem här i världen… hehe
Gonatt grabber !
/Hogis
ExOrdis
En skaderepverkstad som lyckas få en bil att gå illa efter utfört arbete
förtjänar att presenteras med namn här anser jag.Nej magnetventilen påverkar knappast tomgången, snarare ventilen som Jerry nämnde som oxå är känd under namnet tomgångsmotor. Det är den som sitter alldeles i närheten av gasspjället. Om du kopplar ur kontakten till den utan att det blir någon skillnad vid tomgång är den med stor sannolikhet paj eftersom
en normalt fungerande reglerar tomgången hela tiden mellan 50-100rpm.>Nej, det lyser ingen varningslampa.
>
>Och vore du LMM så skall den gå bra på tomgång men dåligt vid pådrag
>enl verkstaden. (i detta fall är det tvärt om)
>
>Har iof inte kollat tändstiften, men motorn går så himla jämt å fint i
>sig, ibland går tomgången ner på typ ett varv per minut, men den
>stannar ändå inte…
>
>Och, nej… det var inte en vanligt service 🙂
>De har lackat om 2 plåtar mm, men inget som borde påverka detta. ?!
>
>Eftersom den varit inne på försäkringsärende och funkade klockrent
>innan jag lämnade in den, så blir man ju extra upprörd !
>Lite Achbergvarning där !!!
>
>Har inte heller kollat magnetventilen… kan det påverka tomgången tro
>?
>
>/Hogis
>
>Ps. Skall in nu på måndag igen, får se va de säger… de skulle snacka
>med IM då sa de 🙂 Men tålamodet tryter…Får man fråga vad det var för arbete denna verkstad utförde för att få detta resultat, för det var knappast en vanlig service, eller?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.