Det kan vara allt från att bilen inte vill gå på tomgång till att du inte märker någon skillnad alls.ett enkelt sätt att kolla är att rycka ur kontakten till lmm. går bilen sämre så är lmm hel, går bilen bättre så är lmm trasig.men som sagt bäst är att kolla med verkstads datorn, då ser du värden från lmm.// Lillman
Inte ens den metoden är kassaskåpssäker, min av helt enkelt inte tillräckligt hög spänning vid högre flöde emn funkade utmärkt i lägre.
Och ingen CEL…
Författare
Inlägg
Visar 3 inlägg - 1 till 3 (av 3 totalt)
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.