- Detta ämne har 13 svar, 1,628 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 8 månader sedan av
SecretAgentMan.
SecretAgentMan.-
Inlägg
-
Rolgar
Det luktar bränt i och utanför bilen när jag står still. jag tror att det luktar bränd olja. jag har inte bytt olja nyligen. Nån som har nån ide om vad det kan vara?
MVH Alex
Det luktar bränt i och utanför bilen när jag står still. jag tror att det luktar bränd olja. jag har inte bytt olja nyligen. Nån som har nån ide om vad det kan vara?
MVH Alex
Mats
Kan vara ventilkåpspackningen som läcker lite. Den sitter ju direkt ovanför grenröret och det behövs ingen stor droppe för att det skall lukta riktigt mycket. Det vet alla som bytt olja och spillt lite. Hur jävla noga man än torkar så luktar det likt förbannat när man startar. Det varkar vara ett ganska vanligt fel att det “fuktar” lite från ventilkåpspackningen.
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgKan vara ventilkåpspackningen som läcker lite. Den sitter ju direkt ovanför grenröret och det behövs ingen stor droppe för att det skall lukta riktigt mycket. Det vet alla som bytt olja och spillt lite. Hur jävla noga man än torkar så luktar det likt förbannat när man startar. Det varkar vara ett ganska vanligt fel att det “fuktar” lite från ventilkåpspackningen.
Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgManor
Jag kan tillägga att det inte var så speciellt dyrt att byta de läckande ventilkåpspackningarna på Subaru-verkstaden (Fürstehoffs åtminstone).
mvh Mats N
Jag kan tillägga att det inte var så speciellt dyrt att byta de läckande ventilkåpspackningarna på Subaru-verkstaden (Fürstehoffs åtminstone).
mvh Mats N
Det låter rimligt, ska under o kolla i helgen. Kanske kan byta själv, kan inte vara speciellt svårt.
Det låter rimligt, ska under o kolla i helgen. Kanske kan byta själv, kan inte vara speciellt svårt.
SecretAgentMan
Trångt som fasen är det, och bultarna på kåpan skall dras med rätt moment…det är rätt viktigt för att gummipackning och tätningar skall lira som det är tänkt. 🙂
Men direkt svårt är det inte, är det på den “vanliga”, högra sidan vid uppipen till turbon så är det nästan hopplöst att inte drälla olja över uppipen när man pillar bort kåpan.. 😀
/J
Trångt som fasen är det, och bultarna på kåpan skall dras med rätt moment…det är rätt viktigt för att gummipackning och tätningar skall lira som det är tänkt. 🙂
Men direkt svårt är det inte, är det på den “vanliga”, högra sidan vid uppipen till turbon så är det nästan hopplöst att inte drälla olja över uppipen när man pillar bort kåpan.. 😀
/J
OK, det låter som om jag ska låta en verkstad byta packning. kan det läcka nån annan stans så det bränner på grenröret? Turbon kanske?
OK, det låter som om jag ska låta en verkstad byta packning. kan det läcka nån annan stans så det bränner på grenröret? Turbon kanske?
Upp på en lyft och kolla, det kan läcka lite varstans. 🙂
/J
Upp på en lyft och kolla, det kan läcka lite varstans. 🙂
/J
Rolgar
Mats
Manor
SecretAgentMan- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.