Ett litet inlägg bara: Vad jag förstått så är det viktigast med grova rör
närmast turbon, typ fram till katten och sedan kan man ha lite tunnare bakåt
pga att varma gaser har ju större volym och tempen sjunker väl rätt snabbt
bakåt sen(?) Detta för att få en mer acceptabel ljudnivå(tex långresor om nån nu sysslar med sånt:-))
Alltså bör man väl inte förlora ngn vidare effekt på att ha tunnare pipa
eftr. katten typ..
Själv kör ju undertecknad kat löst 3″ hela vägen men så tycker ju också jag att
sportbilar ska höras…racekat på g dock:-)
/Johan