[EvildeadDeltagare]

LAST EDITED ON Jul-28-02 AT 03:48PM (GMT)
Turbo byte samt en front monterad I/C ligger ruskigt nära nu.
En fråga till er som nu bytt redan, jag täntke gå på en VF22:a, är det någon som kör den, för laggig eller?

Kvarnis, du körde en VF23:a och Jerry en VF24:a, eller minns jag fel?
Kollade med GIK och inbytespriserna är lika för samtliga modeller så
det spelar inte så stor roll.

VF22:an är ju stadigast men frågan är om den introducerar ett oändligt LAG
som bara blir plågsamt.

editerad:
http://www.autospeed.com.au/A_0902/page1.html?src=”suggestions%5B/url”%5D

[KopparbergDeltagare]

Front monterad I/C, var får man tag på en sådan till bäst pris?

/Stefan

[SecretAgentManDeltagare]

LAST EDITED ON Jul-28-02 AT 05:07PM (GMT)
Jag har kört en 24:a, det sitter nu en 23:a i silverpilen, Kvarnis åker 30:a…
Och vad gäller priser – kontakta mig via mail så skall jag hjälpa dig.

Om jag minns rätt så var det såhär…24:an fick jag 1 bar runt 2800, 23:an 300 varv senare – och med 4-1 grenrör ytterligare 300 varv senare – idag har jag 1,3 bar runt 3700 rpm.

Om man generaliserar något alldeles ruskigt så är 24:an är helt klart den bästa turbon för riktigt krokiga partier, 23:an är något för lite av varje, och 22:an är mer inriktad på toppeffekt. 30:an är en något laggigare 23:a med flöde snarlikt en 22:a.

Mvh!

/J

Subaru – The Beauty of All Wheel Drive

Banträffsansvarig SSI

[KvarnisDeltagare]

Nix jag har en VF30 Jerry hade en VF24..nu en VF23
Skulle inte satsa på en VF22..nop…tyvärr är dom opålitliga 🙁
Inbyttes priset på GIK ligger vars ??? 13-14’… slanta i så fall lite till och
köp en Hybrid i stället och behåll orginal snuran.

Skulle jag köpa en turbo idag så skulle det bli en VF34 eller hybrid.
Tyvärr så är turbo priserna här i Svergie rätt så dåliga mail mig om du vill några tips.

/Kvarnis

[PlogenDeltagare]

HKS IC kan jag ordna till ganska bra priser. Skicka PM för mer info.
/Johan

Jag HAR gasat tills det rasat!!

[Författare]

Inlägg