• Detta ämne har 3 svar, 1,465 deltagare, och uppdaterades senast för 23 år sedan av Whitewheels.
Visar 4 inlägg - 1 till 4 (av 4 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 6 december, 2001 kl. 13:38 #1813
    Whitewheels
    Deltagare

      Är det någon här på forumet som har eller har testat ett extraktorrör på Imprezan?? Gör det mycket skillnad?
      Ha kollat lite på dyno-pages på scoobynet. Har jämnfört bilar(från samma dag o bänk) med bara luftfilter o fullflödes avgassystem o dom som utöver det även haft extrakorrör. Skillnaden i hk vid svänghjulet var mycket liten men i backen skillde det kanske lite mer,men tycker att det ska ge ännu mer!. “25bhp every time” har jag läst på en hemsida för någon firma i GBR,det verkar inte stämma om man kollar på dyno:n. Kanske det gäller lite mer trimmade motorer.

      /Glenn

      6 december, 2001 kl. 13:46 #47025
      GT_PG
      Deltagare

        Eric Santoz i “kungs-packad”
        (kungsbacka – utanför GBG)
        har det på sin bil…

        och så har ju trollspeed varit
        på och skruvat lite på den

        *ngn som vet om trollspeed har en www-adress?

        kolla med eric..
        /Philip

        6 december, 2001 kl. 16:47 #47024
        SecretAgentMan
        Deltagare

          Det är INTE en bra ide på en bil med standard ECU – speciellt om resten av avgassystemet bytts ut. Flödet förändras rejält, det kommer att bli problem med laddtrycksspikar, för snål bränsle/luftblandning…

          Byt aga och mappa bilen först…vill man ha mer byter man turbo, SEDAN byter man grenröret.

          😉

          /J – tänker stoppa pengarna inne i motorn innan ett polerat grenrör införskaffas.

          11 december, 2001 kl. 16:50 #47026
          Whitewheels
          Deltagare

            >Det är INTE en bra ide på en bil med standard ECU – speciellt om
            >resten av avgassystemet bytts ut. Flödet förändras rejält, det kommer
            >att bli problem med laddtrycksspikar, för snål
            >bränsle/luftblandning…
            >
            >Byt aga och mappa bilen först…vill man ha mer byter man turbo, SEDAN
            >byter man grenröret.
            >
            >;)
            >
            >/J – tänker stoppa pengarna inne i motorn innan ett polerat grenrör
            >införskaffas.

            Låter ju inte alls bra. Såna problem BARA(!)genom att byta grenrör??:o
            Behöver inte stoppa så mycket pengar i det grenröret,tror inte det är polerat heller. 😉

            /Glenn – hade inte en aning om detta!Tur att man fråga!

          • Författare
            Inlägg
          Visar 4 inlägg - 1 till 4 (av 4 totalt)
          • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.