[WhitewheelsDeltagare]

Är det någon här på forumet som har eller har testat ett extraktorrör på Imprezan?? Gör det mycket skillnad?
Ha kollat lite på dyno-pages på scoobynet. Har jämnfört bilar(från samma dag o bänk) med bara luftfilter o fullflödes avgassystem o dom som utöver det även haft extrakorrör. Skillnaden i hk vid svänghjulet var mycket liten men i backen skillde det kanske lite mer,men tycker att det ska ge ännu mer!. “25bhp every time” har jag läst på en hemsida för någon firma i GBR,det verkar inte stämma om man kollar på dyno:n. Kanske det gäller lite mer trimmade motorer.

/Glenn

[GT_PGDeltagare]

Eric Santoz i “kungs-packad”
(kungsbacka – utanför GBG)
har det på sin bil…

och så har ju trollspeed varit
på och skruvat lite på den

*ngn som vet om trollspeed har en www-adress?

kolla med eric..
/Philip

[SecretAgentManDeltagare]

Det är INTE en bra ide på en bil med standard ECU – speciellt om resten av avgassystemet bytts ut. Flödet förändras rejält, det kommer att bli problem med laddtrycksspikar, för snål bränsle/luftblandning…

Byt aga och mappa bilen först…vill man ha mer byter man turbo, SEDAN byter man grenröret.

😉

/J – tänker stoppa pengarna inne i motorn innan ett polerat grenrör införskaffas.

[WhitewheelsDeltagare]

>Det är INTE en bra ide på en bil med standard ECU – speciellt om
>resten av avgassystemet bytts ut. Flödet förändras rejält, det kommer
>att bli problem med laddtrycksspikar, för snål
>bränsle/luftblandning…
>
>Byt aga och mappa bilen först…vill man ha mer byter man turbo, SEDAN
>byter man grenröret.
>
>;)
>
>/J – tänker stoppa pengarna inne i motorn innan ett polerat grenrör
>införskaffas.

Låter ju inte alls bra. Såna problem BARA(!)genom att byta grenrör??:o
Behöver inte stoppa så mycket pengar i det grenröret,tror inte det är polerat heller. 😉

/Glenn – hade inte en aning om detta!Tur att man fråga!

[Författare]

Inlägg