- Detta ämne har 23 svar, 1,486 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 11 månader sedan av
ExOrdis.
-
Inlägg
-
lunkan
det vore jätte sjyst Jerry om du har lust att göra det! Kan ta det på nån söndags träff i Vås.
Gjorde rent solenoiden för en vecka sen o sen dess har bilen gått hur bra som helst. Hoppas det var felet! Drar lite mer soppa nu när det är roligt o gasa igen 😉
Har sålt bilen ikväll 🙁 Så efter några timmar ringer köparen o säger att den inte laddar som den ska, inte kul! Så då undrar jag hur ofta kommer problemet tillbaka (igenklibbad solenoid) gjorde rent den för ca 1,5månad sen, kan det vara skit i slangarna som sätter igen solenoiden så fort eller? Brukar ni göra rent slangarna i samband med solenoidrengöring? Om man har en ”dawes”, behövs solenoiden då? Tacksam för snabba svar!
/Micke
Känns inge kul att sälja en bil som börjar strula!!!!!!!!
SecretAgentMan
Byt slangarna runt solenoid och wastegateklockan (kostar nada, finns på OK – 4 mm innerdiameter).
Solenoiden skulle behöva köras när den görs ren med….jag har för mig att man kunde koppla ihop ett par kontakter under instrumentbrädan (vid rattstången) och bilen ställs i ett testläge – med solenoiden klickandes.
Se till att INTE missa kulan som sitter vid t-korset på slangen bara. 😉
Hjälper inte detta har jag en fräsch 2-portare liggandes, och hjälper inte DET löser en Dawes problemet. 😉
/J
Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till Silverpilen__Micke__
Och den ”lycklige” köparen är jag. har nog aldrig kännt mig så lurad som när det hände första gången samma dag som jag köpte den! och sen hände det igen i onsdags!!!!!!!!!! igår gjorde jag rent solonoiden och blåste lite i slangarna som går från och till den. det är INTE kul att börja mecka första dan med ny bilen. fy fan va det tog emot.
Jaja, lugna dig lite, det är inget allvarligt – och något som drabbar många subaruägare. 🙂
Det är därför detta forum finns till – våran samlade erfarenhet och kunskap är till stor nytta.
Du är inte lurad då det är en fin bil, med vettiga moddar.
Blev du av med problemet eller?
/J
Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till SilverpilenNej jag förstår att det inte är jätte allvarligt men det kändes inte kul första dagen när det strulade.
Jag vet inte om problemet är veck, men jag har inte märkt något efter att jag spruta rent solonoiden.
Vad ska man göra annars då?? vad är en Dawes tex. det låter ju som det skulle vara något för mig!! vad kostar en sådan!!
Du har PM.
/J
Banträffsansvarig SSI
Stolt ägare till SilverpilenExOrdis
Hmmm, en liten fundering här.
Eftersom det tydligen skulle vara mappningsbart att få bort svajjet
så förutsätter jag att det finns belägg för det, annars skulle jag
föreslå att plocka in en 1,25-1,3 mm restriktor istf orginal på 1,15 mm.
Är det inte laddtrycksvaj på fulllast som är problemet bör man väl
se över WG så att den inte kärvar eller att WG-klockan inte läcker
i vissa lägen. Om det är en krånglande Wastegate, hjälper det knappast med
en Dawes eller vad säger doktorn?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.