- Detta ämne har 135 svar, 27,854 deltagare, och uppdaterades senast för 11 år, 10 månader sedan av
GT99.
-
Inlägg
-
GT99
Har börjat skruva lite på bilen igen nu efter ett par månaders stiltje.
En front monterad ic har hittat dit igen, valde en lite mindre än de som ingår i de mer “vanliga” kiten. Kommer även plocka fram dremeln och kapa upp hål under framlyktorna för att få in ic rören mellan kylaren och rambenen för att minimera längden, trångt är bara förnamnet 😀
Fick med mig en bild hem.
Turbovin
Fimpa allt vad AC heter och vänd insuget så blir det ännu bättre.
Jag har tänkt precis likadant som dig ang att ha FMIC “uppåner” och dra rören under strålkastarna, jävlar vad bra att du är försökskanin då så jag får se hur det blir. 😉 ABS-skiten och kol-kanistern är lite ivägen kan jag tänka mig…
ABS pumpen blir inga problem kol-kanistern kommer flyttas eller mer troligt tas bort.
Fimpa allt vad AC heter och vänd insuget så blir det ännu bättre.
Vända insuget hade varit det bästa men de få begagnade som dyker upp kostar en del och nytt ska vi inte ens nämna 😉
Hade jag kunnat svetsa alu så hade hade jag utan tvekan köpt ett begagnat och provat bygga eget.http://bbs.scoobynet.com/wanted-18/908322-re-reverse-inlet-manifold-for-a-classic.html
Går ju att vända originalet, även om det kanske inte blir det snyggaste med vinkeln på spjällhuset.
http://bbs.scoobynet.com/wanted-18/908322-re-reverse-inlet-manifold-for-a-classic.html
Går ju att vända originalet, även om det kanske inte blir det snyggaste med vinkeln på spjällhuset.
Ofan trodde inte att det fungerade att bara vända på det, det måste jag undersöka.
Provade för skojs skull att vända på mitt insug idag, man lär behöva spacers under insuget för att få dit inloppsröret på ett vettigt sätt. Vet inte hur det blir med gasvajern med vänsterstyrt heller, det går bra på en högerstyrd bil att dra den på baksidan istället iaf.
Sen är vinkeln på spjällhuset lite dum, kommer ligga ganska nära mot huven eftersom den pekar uppåt. Går kanske att göra en adapterplatta eller svetsa om för att få det rakt men vet inte om det sabbar flödet genom insuget på nåt sätt då.
TomK
Provade för skojs skull att vända på mitt insug idag, man lär behöva spacers under insuget för att få dit inloppsröret på ett vettigt sätt. Vet inte hur det blir med gasvajern med vänsterstyrt heller, det går bra på en högerstyrd bil att dra den på baksidan istället iaf.
Sen är vinkeln på spjällhuset lite dum, kommer ligga ganska nära mot huven eftersom den pekar uppåt. Går kanske att göra en adapterplatta eller svetsa om för att få det rakt men vet inte om det sabbar flödet genom insuget på nåt sätt då.
Carl davey har grejer till det.
http://www.carldavey.co.uk/product.php?id=14Och till generatorn
http://www.carldavey.co.uk/product.php?id=25Skulle vilja vända mitt också.
Plattan till spjällhuset passar inte Phase2-motorn tyvärr.
Plattan till spjällhuset passar inte Phase2-motorn tyvärr.
Aha.. Det har du rätt i.
Adam K
Vad jag vet så är det inte bara att vända insuget på phase 2 motorn, det går att göra på phase 1½.
Sommaren närmar sig så tänkte det var dags att sätta fart med rör dragningen till IC:n.
Blev inte helt optimalt men utan rörbock blir det nog inte mycket bättre.
En framtida plan blir att be någon göra om detta med alurör men sålänge får det duga med avgasrör 🙂 Lite bilder…
Någon form av värmeskydd mellan turbon och röret ska fixas till, helsvetsa alla skarvar och slänga på lite färg sen är det bara att tuta och köra 😀
En annan fundering:
Är det risk att prestandan på intercoolern försämras mycket om man sprutar på ett lager färg på den eller finns det speciell färg som passar ändamålet?Passade på att handla lite Whiteline godis av Perra på APP.
Främre droplinks för alu armar.
Fram och bak justerbara krängare modell grova.
Monterings fäste för bakre kängare.
Undre H-stag.Har också bekräftat det jag misstänkte, spricka modell större i up-pipen.
Så ytterligare en sak att skriva upp på inköpslistan.Ser bra ut med rördragningen till IC, var gjorde du av med kolkanistern? =)
Ligger på bildelshyllan 😉
Får se om jag hittar någon plats för den så småningom annars ligger den bra på hyllan.
På så vis.. 😉 Nu är jag inte så insatt i hur det motoriska funkar :D, men den tar väl hand om bensinångor? Har du bara dragit ut slangarna så det ventilerar fritt eller har du något filter eller nåt? Om den inte behövs så behöver ju inte min heller sitta kvar… 😀
Jo den tar hand om ångorna från tanken.
Den sitter där för att möta miljökraven men går ju lika bra att ventilera direkt till luften om man inte är miljöpartist 😉Efter ett par timmar i garaget var det äntligen dags för årets premiär tur.
Ett litet hål i en gummiplugg till ett kylarrör och en bortglömd slangklämma till ic rören verkar vara det som behöver åtgärdas, men finns fortfarande en del att göra innan bilen är klar för bana så är tveksamt om jag hinner till Mantorp 🙁
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.