- Detta ämne har 16 svar, 1,308 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 10 månader sedan av
Pedersen.
-
Inlägg
-
Koffe
Sitter och funderar lite smått på att inhandla en uppsättning R-däck till min WRX -03… Var ju kul att köra bana ju =)
På storträffen lät det som många var missnöjda med Toyo R888, varför det? Och vad rekomenderar ni istället? Var ska man handla?
Det finns några trådar redan, men de kändes rätt out of date. ÅF (och även gummiblandningar?) kanske ändras med åren =)
MVH
//KoffeKvarnis
R8888 är är kort distans däck, det ska man ha i tanken.
Finns ju även Yoko A032 och Dunlop Direzza.Mina R888 funkade bra men dom är lite bredare, kan var dom som kör på mindre däck typ 205 som ev upplever dom litge så där.
FeA
Vem fan kan vara missnöjd med R888?! 😮 :+
Jag har inga planer på att köpa något annat iaf…
sladden
R8888 är är kort distans däck, det ska man ha i tanken.Finns ju även Yoko A032 och Dunlop Direzza.Mina R888 funkade bra men dom är lite bredare, kan var dom som kör på mindre däck typ 205 som ev upplever dom litge så där.
Kort distans däck??? Ved menar du med det?
AndreS
På storträffen insåg även jag att ett par R-däck skulle inhandlas.
Blev Toyo R888 från e-racegear.se som är klubbsponsor, ca 7800 kr inkl frakt för 4 st 225*45 17″.
Har inte fått dom ännu men kalasbra service än så länge.R8888 är är kort distans däck, det ska man ha i tanken.Finns ju även Yoko A032 och Dunlop Direzza.Mina R888 funkade bra men dom är lite bredare, kan var dom som kör på mindre däck typ 205 som ev upplever dom litge så där.
Kort distans däck??? Ved menar du med det?
Det är inte lämpligt att ligga och nöta typ +10varv på en bana.
Då blir dom överhettade.Dom flesta går in i depå innan 10varv 😉
tIIMMY
Överhettade? Bästa verkningsgraden på R888 är 100+ då bettar det fint. Sänk även ner trycket i däcken till ca 1.6 då R888 ökar trycket i däcket en hel del. Har folket tänkt på detta?
Överhettade? Bästa verkningsgraden på R888 är 100+ då bettar det fint. Sänk även ner trycket i däcken till ca 1.6 då R888 ökar trycket i däcket en hel del. Har folket tänkt på detta?
Tror det var johan som tyckte dom va lite mjuk i stommarna, så han höjde trycket lite.
Ja dom blir övehettade om du nöter många vara på en bana, vi pratar inte normal körning utan ren banracing 🙂
Funderar lite kring det här med dimensioner… Finns det nån anledning (förutom den rent visuella då =) att inte köra så små fälgar som möjligt?
Jag borde kunna få på 225/50-16 på WRXen på 7×16-fälgar.
Som jag förstått det är R888 så pass styva i stommen att man inte får nån ”lateral flex” ens med hög profil?Så jag resonerar att en eventuell uppsättning R-mackor borde ha så hög profil som möjligt och vara så breda som möjligt. Tänker jag rätt? :+
Är det förresten nån som vet om man kan få på 235or på en WRX? Känns som det blir lite väl tight? (Och det finns inte 235or av R888 i 16″, då blir det 17″ och betydligt dyrare… Mest nyfiken =)
NickeH
En budgetvariant är att göra som jag och köpa begade r-däck på blocket betalade ca 1500 med frakt för 4st 205/45 Pirelli P-Zero. Dessa däck var körda nån enstaka tävling i JTCC.
Satte dessa på vanliga billiga 16″x7 fälg, fungerar klockrent och bilen går sjukt mycket bättre än med mina gatdäck Naankang 215/45 17″. Har kapat många sekunder på BlackStage(konbana) med dessa däck. Körde även storträffen med dessa däck och det kändes även bra på bana dock pallade inte bromsarna mer än några varv i taget.
Lite info från rejsa.
”PZero-C är iof bland de långsammaste r-däcken men har vunnit på lång livslängd, okej grepp även helt kalla och bra komfort. Däcket för de som inte orkat byta hjul på plats på banträffen helt enkelt.”
Håller helt med om att de är tysta, är ganska mycket tystare än mina vanliga däck. Prismässigt är ju nya R888 helt vansinnigt dyra om man nu inte kör bana var och varannan helg.
225/50 Är bra högt tom högre än mina 225/45.
205/50 är nog lämpligare i så fall.
Men inget fel med 16″ R-däck.
Kuhmo har oxå i 16″ inte så dyra vill jag minnas225/50×16 ger +0.98% i rullomkrets jämfört med original (215/45×17).
205/50×16 ger -2.22% jämfört med original.
215/50×16 ger -0.62% och vore ju bäst ur den synpunkten, men jag fick för mig att bredare var att föredra framför lägre profil?NickeH: Tror vi stod precis bredvid varandra i depån på Midlanda? Vet att du pratade dig varm om ditt begagnatfynd redan då 🙂
Jag spanar lite efter beggat oxå, men hittar jag inte det jag vill ha så blir det nog nya R888. Inte så farlig kostnad då jag hoppas att de kommer hålla ett par säsonger. Kör trots allt inte så mycket bana (och på gatan tänker jag fortsätta köra på 18″ bling 😀 )//Koffe
Du kommer bli förvånad vad bredda/stor ett par i 225/50 i är du har väl sett mina ballong däck som är i 225/45.
Ja de var rätt svåra att missa 😀
Jaja, det är nog inte aktuellt med ett inköp just nu ändå så jag fortsätter kolla runt. Uppar säkert tråden med fler funderingar vad det lider 😉
//Koffe
…. Inte så farlig kostnad då jag hoppas att de kommer hålla ett par säsonger. Kör trots allt inte så mycket bana (och på gatan tänker jag fortsätta köra på 18″ bling 😀 )//Koffe
Du får nog beräkna om det där. Har kört en konbana och Gälleråsen på mina nya R888 och det är 1 max 2 dagar kvar på dom. Slets väldigt fort tycker jag så ska kolla mig om efter annat märke då dom är slut.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.