- Detta ämne har 22 svar, 2,867 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 4 månader sedan av
minid.
-
Inlägg
-
sti_erik
vad är det bästa alternativet? budgeten ligger runt 25 loppor och vill ha det bästa för pengarna: Den ska användas på banor och slingriga asfaltsvägar runt i sverige 🙂
Så kan man få lite förslag vilket ger mest för pengarna japps elr annat?
gärna lite länkar och ”bilder” så klart 🙂
Manor
Dessa är det åtminstone ett väldigt bra pris på:
http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=16&topic_id=825&mesg_id=825&page=p_ilis
Jag har tittat en del på Whiteline Group4 och jag tycker de verkar mycket trevliga. Finns i race (hårdare) och street-utförande (mjukare).
http://www.whiteline.com.au/docs/bulletins/102_G4_SEMA_V10.pdf
Köp dem så åker jag gärna med och ser hur de är.. 😉
Mvh
PeterKvarnis
Jag har tittat en del på Whiteline Group4 och jag tycker de verkar mycket trevliga. Finns i race (hårdare) och street-utförande (mjukare).http://www.whiteline.com.au/docs/bulletins/102_G4_SEMA_V10.pdfKöp dem så åker jag gärna med och ser hur de är.. 😉 MvhPeter
Har för mig att de är samma lika som Powerstaions AST TYPE-25 fjädring.
Jag har tittat en del på Whiteline Group4 och jag tycker de verkar mycket trevliga. Finns i race (hårdare) och street-utförande (mjukare).http://www.whiteline.com.au/docs/bulletins/102_G4_SEMA_V10.pdfKöp dem så åker jag gärna med och ser hur de är.. 😉 MvhPeter
Har för mig att de är samma lika som Powerstaions AST TYPE-25 fjädring.
Tack för tipset, verkar vara så. Sökte lite och det verkar som Powerstation har kopierat Whitelines variant.
/Peter
Whiteline hittat på nätet
G’day Jim,Good to hear from you and thanks for the positive words.
Firstly, let me start by stating that Whiteline Group 4’s are NOT AST shocks. Powerstation in the UK, in their capacity as a Whiteline distributor, were one of the first in the world to receive a set of our Group 4 prototypes around 12 months ago. Our Group 4’s were apparently evaluated on a number of vehicles and very satisfactorily replaced the only other option available at that time. The feedback we received was very good but here we are now in a very different environment. Are we happy about it? No. Is there anything much we can do about it? Unfortunately not, but we’ll just get on with selling something that’s taken us over 2 years to develop and we know works really well.
The fact is that we can no more compare our Group 4’s with AST product as we can with any other competing brand. Apart from being against company policy, it’s simply not fair of us to pretend to know the ins and outs of other people’s designs, quality and service. What I can state is the key features of our Group 4’s.
– Our Group 4 kit 1K4039 to suit MY04 WRX provides clearance for larger front CV and driveshaft as used in STi and heavy duty upgrades.
– All kits come in up to 4x different spring rate/valve spec combinations. Spec C (Circuit or club race) part number uses 280lb / 224lb. (Remarkably similar I agree )
– We have 14 separate adjustment steps but could make this 50, 100 or infinite depending on how we wanted to set up the detente on the valve pack adjustment. The important thing is the range of rate adjustment. A force velocity graph is available on request.
– The test vehicle you mention was also fitted with Whiteline swaybars, anti-lift kit and other components. I don’t wish to imply that these items provided the only benefit but you’ll see what some people think when they review our next project vehicle, P-Rex V fitted with Group 4’s.
– And speaking of feedback. The Group 4’s have distinguished them selves at the Nurburgring, The Dutton Rally (project EVO VIII) and many WRX club championship events including 3 out of first 4 places in WA.
I understand that our products are not always the cheapest. We also understand that people have to work within a budget but we can assure any existing Whiteline customers that the Group 4’s are an integral part of our product package and they will not disappoint.
Hope that helps.
Best
JimWhiteline Automotive
Flatout with Whiteline Automotive
Tycker whitelines värkar riktigt trevliga! skit nöjd med krängare och sånt från dom..
någon som har kört med dessa coilovers och kan ressensera lite?
någon som har ett hum om pris på en uppsättning av dessa?
Som det står i tidigare inlägg så verkar det vara samma coilover som AST Type25 från Powerstation. Antar att den är billigare från Powerstation..
Sen är det ju kul att ha allt från samma leverantör och jag tror också att Whiteline hade fler varianter på dem (typ en för gata, en för bana, en för rally etc). Om det är värt mer pengar är upp till dig. 🙂
Mvh
PeterPs. Jag har ingen erfarenhet av dem så igentligen svarade jag ju inte på frågan.. :+
Ds.pannan
Många av de stora trimfirmorna i UK kör med just AST coilovers. Tråkigt om de kopierat Whitelines prylar rakt av men som slutkund är det sådant som kanske inte spelar så stor roll.
Powerstations CR363 är bara en av bilarna som har detta coiloverkit.
matte-sthlm
Kontakta Stötdämparspecialisten o se om han kan koka ihop nå sjysst för dina pengar? kanske går o få ett paket helt okej öhlinare om än inte de värsta?
/Matte
Alternativt Sellholm
simo
http://www.prodrive.com har bra grejer
/U
rallymarkus
skulle själv köpa öhlins då men har för mig att dom kostar 27.000
Öhlins r/t ligger precis innom mina ramar men vad jag har hört på lite engelska forum så ska dom inte riktigt hålla måttet på bana och att man kan få mycket mer prisvärda coilovers för den pengen..
men öhlins kanske har någon värre modell? eller är det engelskmännen som har fel?Hur får man reda på whitelines prylar?
http://www.stotdamparexperten.se/
där kan du se lite priser osv, annars så kan du skcika en förfrågan o kolla vad dom vill ha, pma gärna mig när du fått ett pris./Matte
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.