- Detta ämne har 95 svar, 23,252 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 4 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
Gilarski
Haha! Menar du att jag ska kräma ut mer? Då får jag väl skaffa annan turbo till 550cc och det säger ekonomin NEJ till 🙂
Alternativt skicka iväg min turbo för byta av avgashus för att få den roligare td05-20g?Hehe, javisst ska du plocka ut mera nu när du har en bra motor 🙂
En 20g är trevlig men jag hade nog kollat runt lite & försökt hitta nån som
gav lite met på botten också, om man nu uppskattar det. Tror scoobycliniq har
endel fina snurror, SC är rätt bra & ha att göra med/hjälpsamma tycker jag.Kvarnis
Du lär byta kompressor del om du vill bygga en 20G 😉
Även spridare, din 16G borde nog maxa ut vid runt 350>370 på E85
tonfisken89
Grymt! Kan tänka mig att det känns skönt efter all väntan:-) Bra jobbat
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Känns grymt gött! Tack 🙂
Hehe, javisst ska du plocka ut mera nu när du har en bra motor 🙂
En 20g är trevlig men jag hade nog kollat runt lite & försökt hitta nån som
gav lite met på botten också, om man nu uppskattar det. Tror scoobycliniq har
endel fina snurror, SC är rätt bra & ha att göra med/hjälpsamma tycker jag.Kollade lite på deras hemsida och det var rätt överkomliga priser faktiskt. Får se till våren hur det blir 😉
Du lär byta kompressor del om du vill bygga en 20G 😉
Även spridare, din 16G borde nog maxa ut vid runt 350>370 på E85
Heter dom td06-20g då? 🙂
Ja jag har ju E85 i tankarna men det får bli framtida planer. Men är det 1000cc spridare då som man utgår ifrån eller mindre?nope TD05-20G, turbin är avgasdelen kompressor är luftsidan sas
800 alt 1000cc är en bra ide 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.