- Detta ämne har 32 svar, 6,420 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 11 månader sedan av
fjar.
-
Inlägg
-
Poyan
Ok kan inte bestämma mig ….vad tycker ni?? max 500 hk ska jag köra en gt30 eller gt35 i storlek. Känns som gt35 inte ska vara några problem då motorn är riktigt vass utan laddtryck…
Har ni några förslag på turbos…………… Fabrikat,Effekt,Pris ???
TomK
Ok kan inte bestämma mig ….vad tycker ni?? max 500 hk ska jag köra en gt30 eller gt35 i storlek. Känns som gt35 inte ska vara några problem då motorn är riktigt vass utan laddtryck…
Har ni några förslag på turbos…………… Fabrikat,Effekt,Pris ???
Ska du inte köra roterat så kolla in Scoobyclinics SC50 eller 54.
http://www.scoobyclinic.com/products_turbo.htmKvarnis
Ok kan inte bestämma mig ….vad tycker ni?? max 500 hk ska jag köra en gt30 eller gt35 i storlek. Känns som gt35 inte ska vara några problem då motorn är riktigt vass utan laddtryck…
Har ni några förslag på turbos…………… Fabrikat,Effekt,Pris ???
Om du ska åka roterat är den en GT30 billet du ska ha, men du måste gilla när det går brett dom spoolar nånting sjukt på en 2.5l maskin 😉 😀
GT35 billet är god för över 700 så något overkill.Bolt-on, SC54 alt MD321V.
MD321V kommer spoola snabbareSC köper du från scoobyclinic, bra idé är att maila Kev och säga dins spec och dina öskemål och vilken soppa du kör på.
MD321vköps från mark på http://www.Lateralperformance.co.uk
Om du har någon som svetsar alt kan själv så är alltid roterat bäst, men det kostar en del om man ska köpa avgas etc
Efter mycket sökande av turbo så kom jag fram till att roterat kit kommer bli bäst för min setup.
Detta är vad som har inhadlat…
Det är Ultimate racing Kit som består av
¤ Tial Wasgate
¤ Downpipe
¤ Upipe
¤ Luftfilter kit
¤ Gtx3076R motsvarar Gt30R bara att det är billet hjul + ported shroud på komressorinloppet hindrar “surge” och ökar kapaciteten. Avgashus med 0.82 ARTurbon är god för 360-640 hk
Jag har även skaffat en PPF dumpventil och Gt-spec grenrör som är coatat.
Sen är det bara bygga soppa system och mappa kvar 🙂
fjar
SÅ
Efter mycket sökande av turbo så kom jag fram till att roterat kit kommer bli bäst för min setup.
Detta är vad som har inhadlat…
Det är Ultimate racing Kit som består av
¤ Tial Wasgate
¤ Downpipe
¤ Upipe
¤ Luftfilter kit
¤ Gtx3076R motsvarar Gt30R bara att det är billet hjul + ported shroud på komressorinloppet hindrar “surge” och ökar kapaciteten. Avgashus med 0.82 ARTurbon är god för 360-640 hk
Jag har även skaffat en PPF dumpventil och Gt-spec grenrör som är coatat.
Sen är det bara bygga soppa system och mappa kvar 🙂
Kul! Det kommer bli mumma det där. 😀
Gilarski
SÅ
Porr!!!!! 🙂
En Vf 35 är lämplig för 2liter så när dukör med en 2,5l motor krävs ju 25% luftvolym
för att fylla förbränningsrummet och därmed bygga samma ladd som i en 2l, vilket inte en vf35
orkae med när luftvolymen som skall skyfflas in blir hög (sker som bekant vid höga rpm).Kul! Det kommer bli mumma det där. 😀
det får vi hoppas 🙂
Porr!!!!! 🙂
En Vf 35 är lämplig för 2liter så när dukör med en 2,5l motor krävs ju 25% luftvolym
för att fylla förbränningsrummet och därmed bygga samma ladd som i en 2l, vilket inte en vf35
orkae med när luftvolymen som skall skyfflas in blir hög (sker som bekant vid höga rpm).Får jag ut runt 450-500 hk så blir jag nöjd… mer än så kommer det att slita riktigt mycket på allt…
Lite mer saker som jag fixat under sommar-höst 2011
Lackat om bilen till en nyare kulör.
18 tum vita Radius R3 fälgar med Toyo T1 däck,
skaffat 22b gälar
Tröttna på bakljusen med dioder så nu kör jag med mörktonade sti lampor
och bilen den väger nu 1260kg
////
Markus
Bilder? 😉
här finns 2 bilder på nya färgen och fälgarna….
Snyggt! Jag var aldrig speciellt förtjust i dina gamla rödsvarta fälgar 😉
det kommer att bli grymt på sommaren poyan 🙂
Snyggt! Jag var aldrig speciellt förtjust i dina gamla rödsvarta fälgar 😉
ärligt talat så tycker jag mer om dem andra …men de vita är lite mer rally…
har båda uppsättningarna kvar så det får bli och skifta lite då och då 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.